丁基再生膠在自行車內(nèi)胎中的作用

使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車DINGJI內(nèi)胎可以降低生產(chǎn)成本，但丁基再生膠在內(nèi)胎加工中不僅可以降低原料成本，還能夠改進膠料硫化性能，改善丁基內(nèi)胎接頭工藝，提高內(nèi)胎抗撕裂性能；起到這些作用的前提是在丁基再生膠質(zhì)量的基礎上的。

全丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎基礎配方

丁基再生膠 180份，硫磺 2份，促進劑 6份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑 60份，石蠟油 20份，增粘樹脂 6份，其他 20份；合計：299份。

丁基橡膠是一種線型無凝膠的共聚物（即無支鏈，未硫化膠無交聯(lián)），是以異丁烯與少量異戊二烯采用離子型聚合法生產(chǎn)的，聚合反應如圖8-1所示。

丁基橡膠的聚合是將異丁烯和異戊二烯溶于氯中，與溶解于氯的催化劑混合，在-96℃的溫度下進行反應，生成的丁基橡膠膠漿通過一裝有熱水的閃蒸罐蒸發(fā)除去未反應的單體和氯，然后擠壓脫水、干燥即得成品。干膠經(jīng)稱量，包裝，入庫。

丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯制成的，線型高聚物，本身氣密性好，耐熱、耐化學腐蝕，但硫化速度慢；丁基再生膠是廢舊丁基內(nèi)胎通過脫硫、過濾、成型等多道工序加工而成的再生資源，保留了丁基橡膠透氣率低、耐熱、耐老化性能。但是由于丁基再生膠作為再生資源，自身含有一定量的可溶性橡膠、不溶性凝膠、游離硫、樹脂和硫化體系殘留物，因此丁基再生膠比丁基橡膠的分子鏈小，分子大小不規(guī)整，生產(chǎn)出來的丁基再生膠分子極性較大、硫化活性較高，因此在使用過程中需要另當別論。