我國現(xiàn)狀

1. 倉儲(chǔ)成本高。倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。

2. 倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。

3. 倉儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長的倉儲(chǔ)需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。

4. 倉儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)僅為2533 萬元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77%。

5. 倉儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。

6. 倉儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉儲(chǔ)管理法制方面，我國的起步較晚，已經(jīng)建立的倉儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。至今我國還沒有一部完整的《倉庫法》。同時(shí)，我國倉儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，不會(huì)運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益。

壹零壹伍云倉總結(jié)了退貨和換貨中經(jīng)常遇到的問題以及專業(yè)的處理流程。

一是包裝損壞嚴(yán)重。

電商商家在收到消費(fèi)者退回的貨物后，往往會(huì)把原來的包裝扔掉，消費(fèi)者可能會(huì)隨便找個(gè)袋子裝進(jìn)去，然后直接發(fā)回去。然后在運(yùn)輸過程中，失去了原本適合包裝的貨物，很可能在運(yùn)輸回倉庫后已經(jīng)出現(xiàn)了一定的損壞，也可能影響二次銷售。

二是商品被拆解。

除運(yùn)輸過程中由于包裝損壞而影響二次銷售外，還有一種常見的方法就是客戶拆分甚至已經(jīng)使用了商品，這種退貨不僅影響二次銷售，而且無法直接入庫。此外，還需要退回工廠進(jìn)行二次包裝，甚至作為廢品，這對(duì)電商商家而言就是直接損失。

三是責(zé)任認(rèn)定。

電商自己經(jīng)營的倉庫對(duì)退換貨處理沒有負(fù)責(zé)人。如果貨物損壞，無法二次銷售，誰應(yīng)該承擔(dān)損失？員工、客戶、快遞必然會(huì)互相推卸，影響倉庫的工作效率。

電商存在問題

損件、丟包丟件問題依然很多

從客戶下單、打包發(fā)貨、攬件到貨物送達(dá)客戶，往往需要經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)運(yùn)，很容易出現(xiàn)包裹的破損。無論是快遞包裹還是使用專線物流，都存在一定的丟包率。這些損壞帶來的不僅是客戶糟糕的購物體驗(yàn)，也增加了賣家貨損賠償、客戶流失等損失。

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