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煤礦扒渣機的安全問題有哪些
我國是煤炭生產(chǎn)大國,煤礦扒渣機的安全運行直接關(guān)系到煤炭的安全生產(chǎn)和從業(yè)人員的人身安全。一段時間以來、煤塵和透水事故等惡故的危害引起了人們的廣泛關(guān)注,機械事故的危害也得到人們的高度重視。
煤礦扒渣機
煤炭資源多深埋于地下,絕大部分要利用煤礦扒渣機進行開采和運輸。煤礦扒渣機設(shè)備長期處于超負荷的狀態(tài)下工作,容易產(chǎn)生各種安全隱患。如果沒有及時發(fā)現(xiàn),設(shè)備仍然處在重載、高速等環(huán)境下工作,就有可能導(dǎo)致惡故的發(fā)生。
雖然沒有、煤塵和透水事故的危害大,如果長期得不到重視,頻繁發(fā)生機械安全事故,造成的損失也是很大的。
煤礦扒渣機的安全問題,包括兩個方面問題:
一是煤礦扒渣機車身的安全問題(機器不具備防爆隔爆功能,沒有對應(yīng)的防爆配置)。
二是從業(yè)人員的安全問題(操作過程中使用不當(dāng)造成機器大負荷運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生火花等)。因此購買一臺安全的扒渣機尤為重要,正規(guī)的煤礦扒渣機出廠要帶有煤安證件才能下井。此證件正是檢測該機型的防爆隔爆功能。
礦用扒渣機工作無力原因分析和解決方案
一、故障判斷
齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯誤、
多路控制閥安全閥堵塞或壓力調(diào)定偏低、
液壓系統(tǒng)油溫過高、
齒輪泵嚴重磨損(內(nèi)泄漏大)、
液壓油箱油量少,供油不足、
吸油過濾器嚴重堵塞、
吸油管路損壞或密封不嚴(吸空氣)、
執(zhí)行元件內(nèi)漏大(油缸密封圈磨損或馬達損壞)、
多路閥內(nèi)泄漏(滑閥和閥芯磨損)、
液壓油油液黏度過稠或過稀、
二、解決方案
改變油泵(電機)旋轉(zhuǎn)方向(任意兌換兩根輸入電線)、
清洗或更換安全閥并從新調(diào)定安全閥壓力、
降低液壓系統(tǒng)油溫(見油溫高的排除方法)、
更換齒輪泵(同規(guī)格排量)、
加足同型號液壓油(油箱容積的2/3~4/5)、
定期清洗或更換吸油濾芯(同規(guī)格過濾精度)
檢測或更換吸油管擰緊抱箍并涂抹黃油、
更換馬達或油缸密封圈、
更換多路閥(注明:多路閥不可修復(fù))、
推薦選用46#耐磨液壓油(礦洞內(nèi)冬夏溫差變化?。?br />
扒渣機分為許多類型,如輪式扒渣機、履帶扒渣機,履帶皮帶機、輪式刮板扒渣機等,這些扒渣機適應(yīng)性不同,因此客戶需根據(jù)巷道的坡度、大小,以及對工作效率、工作周期的要求,預(yù)計投資等多重因素考慮。
扒渣機的安裝調(diào)試
(一)安裝
扒渣機安裝必須有專業(yè)的技術(shù)人員進行。按照整機的結(jié)構(gòu)特征根據(jù)圖紙的要求進行安裝。按照底盤架-輸送架-調(diào)節(jié)架-挖掘部分-液壓系統(tǒng)-電氣系統(tǒng)的安裝順序。
(二)調(diào)試
1、運行前的準備工作:確認電路已經(jīng)接通,電纜松緊適度;確認油箱已按要求加注液壓油;對連接部位的銷軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤滑油。
2、試運行:首先啟動行走系統(tǒng)查看機器行駛是否正常,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活,再啟動輸送系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動挖掘部分,查看伸展臂是否正常,伸展臂活動是否靈活。
(三)組裝注意事項
1、組裝各連接螺栓時,應(yīng)查看防松墊圈是否齊全以及松緊程度是否符合要求。
品質(zhì)源于實力,科技鑄就輝煌。公司經(jīng)過多年的努力,攻克了各種技術(shù)難題,研發(fā)出具有領(lǐng)導(dǎo)水平的永力通扒渣機。形成了50型、60型、70型、80型、120型的系列產(chǎn)品格局。月生產(chǎn)達100臺, 新產(chǎn)品研制步伐的不斷加快,產(chǎn)品市場投放率的加大,穩(wěn)固了永力通機械在國內(nèi)扒渣機制造業(yè)的地位,同時也提高了民族品牌國內(nèi)市場的占有率。
永力通扒渣機無論是折疊式扒碴機還是后轉(zhuǎn)向扒渣機,其自主研發(fā)的液壓制動器,集行走制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高。完全滿足各種工況使用條件,實現(xiàn)礦用引水洞扒機安全穩(wěn)定的制動。
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