叉車是一門比較容易入門的技術(shù)，一般學(xué)十天半個(gè)月就完全可以出師啦！但做這一行，不僅要會(huì)開(kāi)叉車，更需要熟練的技術(shù)，駕駛需要萬(wàn)分細(xì)心，不能昏頭昏腦，要對(duì)貨物負(fù)責(zé)，遵守各種規(guī)則，保證自己和貨物的安全！下面伸縮貨叉公司小編介紹一下i注意事項(xiàng)

1.車上不能載人，人也不能站在貨叉上面；

2.貨叉下不能站人；

3.駕車行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面；

4.上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；

5.貨物要固定，不能松散堆垛；

6.不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具；

7.加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；

8.離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng) 拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪。

叉車的安全規(guī)程還有很多，以上只是一小部分，叉車這一行想要入門容易，學(xué)精很難，朋友們一定要謹(jǐn)記：道路千萬(wàn)條，安全第壹條~~

叉車作為廠內(nèi)貨物搬運(yùn)裝卸的工業(yè)車輛，越來(lái)越受到企業(yè)的青睞，但是如果質(zhì)量不好或者發(fā)生安全事故，輕則叉車故障率高發(fā)，重則因?yàn)殚T架斷裂、側(cè)翻等引起車毀人亡的重大事故！廠內(nèi)的叉車發(fā)生的事故不勝枚舉，在此，伸縮貨叉公司小編總結(jié)了以下買叉車的要點(diǎn)，供您參考：

質(zhì)量比款式更重要。

同樣噸位的叉車有很系列，同樣的3噸叉車一些廠商就分有幾大車系，并且還會(huì)以顏色來(lái)區(qū)分，叉車的外形也稍微變化以下，比如把配重的外形重新設(shè)計(jì)以下，比如把車架的外觀設(shè)計(jì)一些線條。對(duì)于工廠用戶來(lái)說(shuō)，遵循“慣性思維”或者“人家都買這個(gè)系列，所以我也買”的從眾心理。一些廠商設(shè)計(jì)營(yíng)銷方法：比如市場(chǎng)上的3T叉車弟一代不好賣了，為了讓客戶保持新鮮感，這時(shí)就會(huì)向市場(chǎng)推出第二代，或者會(huì)推出第三代……，其實(shí)仔細(xì)一看叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、車架……明明都一樣的嘛，怎么就多了這么多代來(lái)了？叉車車型分為經(jīng)濟(jì)款、經(jīng)典款、高配款、等等，如果你看上的車型和配置都滿意，那么質(zhì)量如何呢？這是我們必須重點(diǎn)關(guān)注的，外觀再好，質(zhì)量太差堅(jiān)決不能要。

單深位貨叉與雙深位貨叉的區(qū)別

單深位貨叉與雙深位貨叉之間，兩者在載荷上沒(méi)有明顯的區(qū)別，相對(duì)而言，單深位貨叉的移載距離稍短一點(diǎn)，而雙深位貨叉的移載距離稍長(zhǎng)一些，也就是行程大一點(diǎn)！在撓度方面，單深位貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下，其下?lián)隙认鄬?duì)而言比較小，而雙深位貨叉在長(zhǎng)期載荷運(yùn)行下的下?lián)隙纫源?，因此在同等條件下，單深位貨叉的負(fù)載量要稍大點(diǎn)，而雙深位貨叉的負(fù)載量要略小一些！

另外雙深位貨叉還可以細(xì)分為單電機(jī)雙深位貨叉和雙電機(jī)雙深位貨叉，單電機(jī)雙深位貨叉就是整個(gè)貨叉的運(yùn)行都是由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)整套貨叉由一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)齒輪、齒條、鏈輪、鏈條的傳動(dòng)，貨叉的上叉臂(前叉臂)、上中間叉臂、下中間叉臂、下叉臂(固定叉臂)等四根叉臂同時(shí)運(yùn)行！而雙電機(jī)雙伸位貨叉則是由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，一臺(tái)控制上中間叉臂和下中間叉臂，另一臺(tái)控制貨叉的上叉臂(即前叉臂)的運(yùn)行；相對(duì)而言雙電機(jī)雙深位貨叉要比單電機(jī)雙深位貨叉的負(fù)載要稍大！