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山西舊空壓機(jī)報(bào)價(jià)多重優(yōu)惠「晉華盛達(dá)空壓機(jī)」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 21:03  
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視頻作者:山西晉華盛達(dá)空壓機(jī)租賃有限公司







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螺桿式空壓機(jī)與油品相關(guān)的常見故障診斷

一、溫度變化異常,超溫跳機(jī)

1、壓縮機(jī)油潤滑性能差或粘度過大;2、無油或油位低;3、油路不暢,循環(huán)油量不足;4、散熱效能差;5、積炭結(jié)焦嚴(yán)重;6、潤滑油耐溫性能差,氧化安定性差;7、油路經(jīng)常阻塞 潤滑油氧化積炭油泥所致;8、油分、油濾更換頻繁 潤滑油氧化民油泥沉積物所致

二、經(jīng)常需要加油

1、油路管路泄漏;2、油分失效;3、油分回油管不暢;4、潤滑油熱安定差,揮發(fā)嚴(yán)重;5、經(jīng)常需要換油 潤滑油品質(zhì)低劣,使用壽命短;6、壓縮機(jī)冷卻器燒穿 潤滑油kang氧化性能差,形成積炭,機(jī)器缺保護(hù)急劇升溫,這種情況大多使用劣質(zhì)礦物油所致;7、噪音大 缺油、供油不暢或油品粘度大低所致

三、震動(dòng)

1、油路不暢;2、潤滑油粘度低或潤滑油極壓抗磨性差;3、油膜薄、油膜強(qiáng)度低,缺少功能添加劑;4、氣路堵塞、空卸載頻繁 潤滑油積炭、結(jié)焦、所致;5、螺桿積炭、負(fù)荷加重、過載停機(jī) 潤滑耐溫性差,氧化安定性差

四、零件銹蝕嚴(yán)重

1、潤滑油防銹性能差;2、抗乳化性能差,排水不勤,積水所致

五、壓縮氣體含油量高

1、油分失效;2、回油失效;3、潤滑油揮發(fā)大;4、潤滑油過量;5、壓縮機(jī)維修頻繁 壓縮機(jī)油性能差

六、壓縮機(jī)油水份含量高

1、后部冷卻器密封失效;2、排水不勤;3、潤滑油抗乳化性不好;4、冬天起動(dòng)困難 潤滑油低溫流動(dòng)發(fā)夾zuo,傾點(diǎn)高;5、壓縮機(jī)油泡沫多 油品質(zhì)量差或油品抗泡沫性能差

七、起動(dòng)困難

1、選用油品粘度不對(duì)或使用混合油;2、使用其它非專用油品替代或油品變質(zhì)結(jié)焦

八、油品變黑

1、換油不徹底,污染新油;2、油品質(zhì)量差;3、油品使用時(shí)間過長

九、壓縮空氣有焦味

1、高溫運(yùn)轉(zhuǎn)油品劣化;2、油品超期使用;3、汕品熱氧安定性差






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目前,很多的客戶在購買空壓機(jī)的時(shí)候,多半都比較傾向于購買變頻空壓機(jī)。至于原因,主要是因?yàn)樵撛O(shè)備比較省電,那么,其究竟有多省電呢?山西空壓機(jī)廠家在這里做出了相關(guān)介紹:

此處,我們不妨以37KW普通空壓機(jī)的耗電為例,與變頻空壓機(jī)的耗電來進(jìn)行對(duì)比。你們知道嗎,普通空壓機(jī)正常的空載損耗在45%。一般情況下平均卸載時(shí)間占總運(yùn)行時(shí)間的30%,計(jì)算下來每年會(huì)浪費(fèi)2.8萬元電費(fèi)。

而說到變頻空壓機(jī),由于它不涉及卸載,所以也完全不會(huì)存在空載浪費(fèi)。至于耗電方面,具體的算法是:卸載時(shí)間30%x(卸載時(shí)間的損耗37KWx45%空載電流)x8000小時(shí)/年x0.7元/度=2.8萬元/年,這樣算下來,從顯示的數(shù)據(jù)我們可以看出,37kw變頻空壓機(jī)每年節(jié)省的電費(fèi)是2.8萬元。因此,我們可以肯定的是,變頻空壓機(jī)的確要比普通的工頻機(jī)省電。

通過上述測算,想必大家對(duì)于變頻空壓機(jī)的省電能力也已經(jīng)有了一個(gè)認(rèn)識(shí)吧。所以說,買該設(shè)備比買一般的空壓機(jī)價(jià)格要貴很多,也是完全可以理解的。






舊空壓機(jī)報(bào)價(jià)

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空壓機(jī)安裝注意事項(xiàng):安裝場所的選擇

當(dāng)單臺(tái)排氣量等于或大于20m3 /min,且總安裝容量等于或大于60m3/min 的壓縮空氣站,宜設(shè)檢修用起重設(shè)備,其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組重部件確定。

不要緊貼墻面??諌簷C(jī)的放置應(yīng)注意不要緊貼墻面,要預(yù)留出一定的距離,以保證有一定的通風(fēng)和檢修空間,也有利于空壓機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,空壓機(jī)組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8~1.5m的距離。




壓縮空氣管路配管應(yīng)注意的事項(xiàng)

(1)主管路配管時(shí),管路須有1°~2°的傾斜度,以利于管路中冷凝水的排出。

(2)配管管路的壓力降不得超過空壓機(jī)使用壓力的5%,故配管時(shí)選用比設(shè)計(jì)值大的管路。

空壓機(jī)是通過管路、閥門等和其它設(shè)備構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng)。管道的設(shè)計(jì)計(jì)算和安裝不當(dāng),將會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及工作的可靠性,甚至?xí)韲?yán)重的破壞性的事故。

管道內(nèi)徑可按預(yù)先選取的氣體流速由下式求得:

式中,di為管道內(nèi)徑(mm);qv為氣體容積流量(m3/h);u為管內(nèi)氣體平均流速(m/s)。表1中給出了壓縮空氣的平均流速取值范圍。





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