變壓器及類似設備用介紹

適用于變壓器及類似設備用 。

使用特性

1.額定電壓U0/U 3.6/6KV；

2.電纜導體的長期工作溫度為90°C；

3.電纜的很小彎曲半徑為電纜直徑6倍；

4.電纜不得在日光下長期暴露；

5.電纜的底線芯必須良好接地。

主要技術性能

1.成品電纜應該經受工頻交流電壓實驗動力線芯為11.0kv5min

2.過渡電阻

屏蔽層或監(jiān)視層的過渡電阻應該不大于3kΩ。

3.燃燒試驗

電纜應經受GB12666.2 DZ---1所規(guī)定的燃燒試驗

4.局部放電實驗

1.5U0放電量不大于20PC

5.介質損耗角正切試驗

U0時不大于0.035.

6.沖擊電壓試驗

95°C，60KV正負極性格各10次之后，對電纜式樣施加工頻11KV電壓，15min

7.電纜應能經受3U，4h工頻電壓試驗

過熱會加速絕緣老化變質

過熱會加速絕緣老化變質。與充油電纜相比，XLPE電纜具有以下優(yōu)點：①XLPE電纜是固體絕緣，不需復雜的充油系統(tǒng)，不需要檢測油位、控制油壓，運行費用低。電纜絕緣內部氣隙產生的電游離會造成局部過熱，使絕緣材料碳化，引起絕緣強度下降。電纜過負荷是電纜過熱重要因素。安裝于電纜密集區(qū)、電纜溝及電纜隧道等通風不良處的電纜、電纜路徑與熱力管道并行或交叉且無有效隔熱措施等都會使電纜過熱而加速絕緣層損壞。電纜絕緣長期在電和熱的作用下運行，其物理性能會發(fā)生變化，從而導致其絕緣強度降低或介質損耗增大而終引起絕緣崩潰老化出現(xiàn)故障。

超負荷也叫“過載”,這樣容易損壞車輛

超負荷也叫“過載”，例如某型汽車的載重量為4噸，超過這個規(guī)定的載重量就是“過載”，這樣容易損壞車輛。實際施工時，屏蔽系統(tǒng)存在一些不可忽視的困難：由于屏蔽系統(tǒng)對接地的苛刻要求，極容易造成接地不良，比如接地電阻過大、接地電位不均衡等，這樣在傳輸系統(tǒng)的某兩點間便會產生電位差，進而產生金屬屏蔽層上的電流，造成屏蔽層不連續(xù)，破壞其完整性。線纜也有它的載電規(guī)定，電流通過電線會使其發(fā)熱，這本來是正?，F(xiàn)象，但如果超負荷使用，就容易引起火災。室內安裝明線，環(huán)境溫度不應高于35c。在電線載流內選用電線，電線不會發(fā)生過熱。但用電量超過電線的流時，電線會發(fā)熱，電線的發(fā)熱量和電流強度的平方成正比，如果電流強度增加2倍，發(fā)熱量就比原來增加4倍，會造成線纜過熱，引起火災。