1、經(jīng)濟(jì)效益較好

非開挖技術(shù)由于不用去開挖地表因此地面的植被、建筑、道路等都不會(huì)受到損耗，自然也就縮減了開挖道路的開支。另一方面，非開挖工程還能夠減少對(duì)周邊居民生活的影響，這種非資產(chǎn)上的隱形效益也是可以看到的。

2、開挖周期較短

開發(fā)周期的問(wèn)題又回到上面那一條不用破壞地表上，所以也就減少了前期開挖道路和后期修復(fù)道路和修復(fù)植被的時(shí)間，而且非開挖工程本身的技術(shù)性就使它比開挖工程的速度要快。

襄陽(yáng)頂管非開挖工程,襄陽(yáng)拉管施工,襄陽(yáng)頂管施工工藝分享現(xiàn)在很多公路建設(shè)和鐵路建設(shè)中，為提高施工效率，有條件的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)運(yùn)用到頂管非開挖技術(shù)，頂管非開挖工程在施工過(guò)程中，不會(huì)影響交通，不會(huì)污染環(huán)境，與傳統(tǒng)的頂管開挖技術(shù)相比，襄陽(yáng)頂管非開挖工程施工周期短，不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，安全性能好，現(xiàn)在已經(jīng)成為了建筑施工中必備的一種施工技術(shù)手段。襄陽(yáng)頂管非開挖工程是目前中國(guó)公路鐵路建設(shè)施工中最為經(jīng)濟(jì)、最為簡(jiǎn)便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會(huì)縮短很多，施工效果也會(huì)更有保障一些。

鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過(guò)程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。

當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。

接口：

管節(jié)接口主要由外套環(huán)(鋼套環(huán))橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程中不能變形，接口不損壞，以確保管節(jié)在對(duì)接過(guò)程中，橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn)，確保管節(jié)的密封性。同時(shí)，鋼環(huán)套在進(jìn)場(chǎng)前還必須做好防腐處理。