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數(shù)控車床的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

除了一些主軸箱的齒輪傳動(dòng)外，數(shù)控車床在原有的普通車床傳動(dòng)鏈的基礎(chǔ)上得到了極大的簡(jiǎn)化，例如數(shù)控車床取消進(jìn)給箱，滑動(dòng)箱及其大部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，只有螺紋保留帶有縱向，交叉進(jìn)給的驅(qū)動(dòng)裝置，數(shù)控車床并添加消除驅(qū)動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)。

數(shù)控車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)

與普通車床相比，數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。它沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱、溜板箱和交換齒輪架，而是直接采用伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床縱向（Z軸）和橫向（X軸）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。數(shù)控車床能加工表面粗糙度小的零件數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因?yàn)閿?shù)控車床的剛性好和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。

對(duì)數(shù)控車床切削部位采取強(qiáng)冷措施

數(shù)控車床切割部件的強(qiáng)冷處理:在大切割過(guò)程中，熱量芯片落在、床和桌子其他部分上的重要熱源。數(shù)控車床，特別是加工中心和數(shù)控車床，通常使用多噴嘴、高流量冷卻液來(lái)冷卻和去除這些熱切屑，并用大容量循環(huán)冷卻冷卻液或使用冷卻來(lái)冷卻溫度以控制數(shù)控車床溫度上升。數(shù)控車床各軸向運(yùn)動(dòng)控制分別采用單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾珠絲杠、導(dǎo)軌。

數(shù)控車床工作時(shí)，主電動(dòng)機(jī)通過(guò)主變速箱驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)和工件旋轉(zhuǎn)，然后利用主輔的徑向或軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床端面或內(nèi)外圓的車削加工。由于數(shù)控車床的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)直徑大、工作臺(tái)和工件的重量重，數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)速通常較低。