連軋棒材廠一車間粗軋機(jī)組是單輥傳動(dòng)的二輥水平布置的連軋機(jī)組,按工藝設(shè)計(jì)軋件需扭轉(zhuǎn)90°進(jìn)入下一道次軋制,軋機(jī)的出口需設(shè)置扭轉(zhuǎn)裝置,引進(jìn)的阿希洛RS型滾動(dòng)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號(hào)),分別用在2#、4#、6#)機(jī)架出口上。在導(dǎo)衛(wèi)的安裝與維修過程中,我發(fā)現(xiàn)下線的3種阿希洛滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)有三分之一的并沒有壞,其原因是扭轉(zhuǎn)角偏小不能正確翻鋼,同時(shí)沖擊下一機(jī)架進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)而換下,這樣一來增加備件消耗和軋鋼工及維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。平均每月沖跑鋼10條,誤時(shí)200多分種。用不起毛的清潔材料將所有零件清洗干凈，不得有油污、銹跡和其他臟物。

因軋制工藝及壓下規(guī)程的變化,原有的導(dǎo)衛(wèi)裝置不能滿足使用要求,該生產(chǎn)線設(shè)計(jì)應(yīng)用了可調(diào)組合式滑動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)裝置,滿足了無孔型軋制工藝要求,取得了較好效果。1無孔型軋制穩(wěn)定性影響因素分析張衛(wèi)剛,白光潤等認(rèn)為,影響無孔型軋制軋件穩(wěn)定性的因素主要是軋件高度比、道次壓下率、軋件鼓形率、軋前軋件脫矩程度、相對(duì)導(dǎo)板間隙等。由此可以得出:在坯料條件、壓下規(guī)程確定的情況下,無孔型軋制的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及內(nèi)腔尺寸控制,是能否保證無孔型軋制工藝穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。我國“型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)”的研究和生產(chǎn)起步于上個(gè)世紀(jì)80年代，經(jīng)過二十多年的積累，到本世紀(jì)初已基本發(fā)展成熟。2目前進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)存在的問題實(shí)施無孔型軋制前,棒材廠第二軋鋼車間主要有滾動(dòng)、滑動(dòng)兩種結(jié)構(gòu)形式的進(jìn)口

由于四線切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和使用精度要求很高,而國產(chǎn)導(dǎo)衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐,摸索并總結(jié)出一套完善的四線切分導(dǎo)衛(wèi)修配法,克服了國產(chǎn)四線切分導(dǎo)衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導(dǎo)衛(wèi)完全達(dá)到并超過了進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的使用精度標(biāo)準(zhǔn)。修配操作法要點(diǎn)精心準(zhǔn)備,對(duì)所有待修備件做好清洗、測(cè)量、篩選;準(zhǔn)確預(yù)裝,檢驗(yàn)備件尺寸,對(duì)尺寸有微量差異的備件合理組合進(jìn)行裝配,達(dá)到快速組裝效果;精密組裝,各預(yù)裝部件組裝后仔細(xì)校驗(yàn)、調(diào)整,確保達(dá)到使用精度標(biāo)準(zhǔn);精細(xì)檢驗(yàn),對(duì)組裝好的導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行位置精度及附件功能的全1面檢查,確保所有功能正常。針對(duì)導(dǎo)衛(wèi)輥裝置的使用情況以及出現(xiàn)的問題，結(jié)合鑄滲合金化的優(yōu)點(diǎn)，本文提出了熔模鑄滲法和消失模鑄滲法澆鑄復(fù)合導(dǎo)衛(wèi)輥。