海洋工程將產(chǎn)生大量疏浚淤泥

     為了改善河湖的水質(zhì)，保證河道正常的泄洪能力和航道、港口的通暢，包括我國在內(nèi)的世界各地都在開展大規(guī)模的疏浚和清淤工程。據(jù)統(tǒng)計，僅我國的珠江三江洲地帶每年產(chǎn)生的疏浚淤泥量就達(dá)到8000m3左右，而我國每年拋入海洋的淤泥量就達(dá)到2億m3，未來十年水利。海洋工程仍將會產(chǎn)生大量的疏浚淤泥已成為難以回避的現(xiàn)實。近幾年總的趨勢是土地利用的比例越來越高，歐盟及絕大部分歐洲國家越來越支持污泥的土地利用。

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淤泥固化技術(shù)施工工藝

淤泥固化技術(shù)施工工藝：先測取疏浚淤泥的成分含量，如水含量、黏土成分和有機(jī)質(zhì)含量，再根據(jù)各種物質(zhì)含量配置處理用固化劑。固化劑主要成分包括起固化作用的水泥和生石灰，水泥與石灰的重量比例在1：1~ 4 : 1 之間；廢石膏用作減水劑，為水泥和石灰質(zhì)量之和的1~8%； 粉砂或粉煤灰作為骨料，用量為水泥和石灰質(zhì)量之和的3~5%；三級處理的目的是進(jìn)一步去除某種特殊的污染物質(zhì)，如除氟、除磷等，屬于深度處理，常用化學(xué)法。 然后確定固化劑的摻入比,其一般控制在5~20% ，分別進(jìn)行制樣，測定凝固時間，制樣測定養(yǎng)護(hù)7天、14天喝28天的 抗壓強(qiáng)度，終確定固化劑的摻入比。

后在現(xiàn)場對淤泥進(jìn)行固化施工：用機(jī)械設(shè)備快速使固化劑與淤泥攪拌均勻，快速充分固化。

污泥固化工序要完整順暢

根據(jù)本工程的實際情況，可組織流水作業(yè)，有組織的進(jìn)行預(yù)處理（如排水）、翻挖淤泥、配比進(jìn)料、攪拌、出土等工序作業(yè)，并形成流暢的作業(yè)工序鏈。由于淤泥的不均勻性，其含水率、雜質(zhì)含量等的差異，我們擬采用足夠數(shù)量的挖機(jī)進(jìn)行淤泥攪拌，加快施工進(jìn)度。

我國大部分污泥采用填埋處置，資源化利用率較低。面對我國污水處理廠污泥產(chǎn)生和處置的現(xiàn)狀，隨著城市污水污泥產(chǎn)生量及污水處理廠的逐漸增多，同事也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城鎮(zhèn)居民對環(huán)境提出了更高的要求，原有的污泥處理處置方式已不能滿足環(huán)境保護(hù)和社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。因此，我國污泥處理處置應(yīng)在綜合考慮污泥特征1、地理位置、環(huán)境條件及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平等因素的基礎(chǔ)上，以無害化為目標(biāo)，以穩(wěn)定化為受邀途徑，穩(wěn)定化的污泥以土地利用為首1選方式，因地制宜地確定污泥處理處置方式，組件一批按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)和管理的城鎮(zhèn)污泥處理處置中心，以適應(yīng)目前形勢的需求。水下清淤一般指將清淤機(jī)具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設(shè)備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統(tǒng)輸送到岸上堆場中。

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