礦車廠,礦車廠家,冀南礦車

翻斗式礦車的出現(xiàn)不僅解決了以往各種運(yùn)行困難的狀況，更有效的減少了運(yùn)行的阻力，那大家知不知道如何使翻斗式礦車的潤(rùn)滑效果更好呢？首先，新安裝未經(jīng)試車的翻斗式礦車，在啟動(dòng)之前，應(yīng)用人工或吊車搬動(dòng)礦車回轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞事故。翻斗式礦車不允許有載(即破碎腔內(nèi)有礦石等)啟動(dòng)，有載啟動(dòng)將會(huì)造成電氣跳閘或機(jī)件的破壞。這款設(shè)備作為運(yùn)輸工具的一種，礦用材料車主要用在煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。因此要檢查破碎腔內(nèi)有無(wú)礦石或鐵塊等物。

礦車的行走部件，有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式輪對(duì)有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對(duì)無(wú)端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過(guò)同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。3．車架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車軸。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

井下礦車廠,井下礦車廠家,冀南礦車

1、底卸式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸?shù)V石和矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。2、底卸式礦車主要由車廂、車架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車與礦車，礦車與機(jī)車。翻斗式礦車，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載，其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。3、底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。4、由于所載礦石重量及礦車底架自重作用，使礦車受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車?yán)^續(xù)前進(jìn)。