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物流在印度尼西亞經(jīng)濟發(fā)展增長中擁有 根本性的功效。對當(dāng)?shù)毓竞蛧H貿(mào)易公司而言，2017年到迄今為止全是一個讓人意外驚喜的發(fā)展趨勢。2017年3月印尼左柯﹒維多多發(fā)布了包含物流的橫穿多行業(yè)的社會經(jīng)濟發(fā)展方案，隨著著限定海外項目投資現(xiàn)行政策的放開，國際性公司進到印尼銷售市場的室內(nèi)空間逐漸呈現(xiàn)。到印尼空運費用

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印度尼西亞，以便維護該國產(chǎn)業(yè)鏈，有一個說白了的消沉項目投資明細(xì)。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關(guān)聯(lián)到航運業(yè)，物流適用服務(wù)項目單位，物流倉儲和冷藏倉儲物流的限定早已被放寬了。

在所述行業(yè)中國外投資人的機遇被變大了。到印尼空運費用

外資企業(yè)有著市場份額百分?jǐn)?shù)

航運業(yè)有關(guān)的運送適用服務(wù)項目單位-從49%增長至67%

物流倉儲-從49%增長至67%

冷凍-從33%增長至100%

這一轉(zhuǎn)變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協(xié)會成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續(xù)升高的物流成本費。由于印尼是新創(chuàng)立的東盟經(jīng)濟共同命運的組員，不斷的減少成本費對策可能提升國家在地區(qū)和全世界范疇內(nèi)的競爭能力。到印尼空運費用

印尼國家科長伊格納第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亞準(zhǔn)備向國外投資人對外開放航運業(yè)和國際海運港口的用意。殊不知，因為“自衛(wèi)權(quán)難題”，限定海外使用權(quán)的占有率在49%。殊不知，一旦個性化方案被實行，很多關(guān)鍵的交管部門可能被對外開放給海港管理方法，上空交通管制通告和貨物裝卸搬運行業(yè)的外資公司。到印尼空運費用

牢靠的增長預(yù)估

航空件增長3.5%

依據(jù)BMI科學(xué)研究的結(jié)果，好多個關(guān)鍵的基本物流單位可能在2017年親身經(jīng)歷牢固的增長。以航空件特征分析，BMI提議航空件行業(yè)可能增長3.5%。進口貨物的增長在未來兩年被覺得是關(guān)鍵增長推動力。

鐵路貨運增長4.4%

升級印尼鐵路線路圖也被覺得是鐵路貨運增長的內(nèi)部驅(qū)動器。BMI提議這一行業(yè)2017年的增長比率4.4%。假如這一預(yù)估是恰當(dāng)?shù)?，鐵路線業(yè)務(wù)量可能升至3980萬噸。到印尼空運費用