天錦薄頂駕駛室,降設(shè)計(jì)

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)整車高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動(dòng)器等22項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動(dòng)力總成，起步快時(shí)效高。輕量化上裝使整車自重在11噸以內(nèi)，拉的更多，提供更高的收益保障。

國六龍擎動(dòng)力后處理系統(tǒng)

這款國六龍擎動(dòng)力的后處理系統(tǒng)采用DOC DFP SCR ASC技術(shù)路線，并且整體采用的鋁合金材質(zhì)長期使用不至于產(chǎn)生銹蝕等硬性問題。9T驅(qū)動(dòng)橋承載質(zhì)量11500kg，采用10 8片鋼板懸掛有效解決貨物運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)的偏載問題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10 8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實(shí)際用車需要，特別是在眼下運(yùn)費(fèi)低迷的環(huán)境中，運(yùn)輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。

春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了春天，尤其是在北方和西北地區(qū)，春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣。不少貨車司機(jī)都知道暴雪天氣或者是下雨的天氣需要注意，大風(fēng)天氣好像沒什么可以注意的事項(xiàng)。畢竟大風(fēng)天氣，自己的貨車重量大，很難被風(fēng)吹倒，只能說這些貨車司機(jī)真的想的太簡單了。不少貨車司機(jī)開車碰到大風(fēng)天氣還是真的很讓人苦惱的，甚至還會(huì)遇到生命危險(xiǎn)。