卡車油箱還有這么多說道！讓老司機(jī)來告訴你

其實(shí)油箱除了較為重要的容量參數(shù)之外，它自身的材質(zhì)更為重要?？赡軙锌ㄓ巡焕斫?，會說油箱只是一個容器，只要不漏就行了，什么材質(zhì)并沒有什么講究，但事實(shí)并不是這樣。

鐵質(zhì)油箱 便宜易生銹

鐵質(zhì)油箱在卡車上的使用時間非常長，從卡車剛一誕生就被使用。它的優(yōu)點(diǎn)是價格便宜。其次鐵質(zhì)油箱強(qiáng)度足夠高，可以經(jīng)受非常強(qiáng)烈的沖擊而不易破損，這對于長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要。

生銹的油箱內(nèi)部

憑借著質(zhì)優(yōu)價廉的特點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達(dá)數(shù)十甚至上百年之久，直至現(xiàn)在還有不少車型在繼續(xù)使用鐵質(zhì)油箱。但除了上述的優(yōu)點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱還有著更為致命的缺點(diǎn)，那就是抗腐蝕性能很差，容易生銹污染燃油。

被濾清器攔截的鐵銹

正是因為這個缺點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱目前已經(jīng)基本被淘汰。因為發(fā)動機(jī)進(jìn)入電控高壓共軌時代以后，燃油系統(tǒng)越來越精密，燃油內(nèi)稍微有些雜質(zhì)就會導(dǎo)致昂貴的噴油器損壞甚至報廢。

塑料油箱 適應(yīng)性差

塑料油箱又稱復(fù)合材料油箱，它的優(yōu)點(diǎn)是干凈，不會對燃油造成污染，所以非常適合裝配電控發(fā)動機(jī)的車輛使用。當(dāng)年解放曾大批量裝配過塑料油箱，不過短暫的輝煌過后，它已經(jīng)被基本放棄了，現(xiàn)在只有一部分輕卡在繼續(xù)使用塑料油箱。

塑料油箱不能用明火烘烤

造成塑料油箱沒能大規(guī)模普及的原因還是它本身，首先，我們國家地域遼闊氣候分明，夏季炎熱冬季嚴(yán)寒，塑料油箱對這種環(huán)境的多樣性適應(yīng)不是很好。

例如在極寒的溫度下塑料油箱會一定程度的變脆，容易發(fā)生破損泄露的情況。另外塑料油箱不能用明火烘烤，導(dǎo)致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應(yīng)急自救，這一點(diǎn)曾被無數(shù)司機(jī)吐槽。

除了性能上的缺點(diǎn)，制造成本也是限制它發(fā)展的一個重要原因，因為塑料油箱是通過專用模具注塑制造出來的。隨著車型越來越多，需要的油箱類型越來越多，車企不可能為每種車型都開發(fā)一套油箱模具，因為開發(fā)注塑模具價格非常貴，從經(jīng)濟(jì)成本上來說很不劃算。

鋁合金油箱 性能優(yōu)異

說到鋁合金油箱，相信很多人在選購車輛的時候，都聽到過銷售人員這樣介紹：“我們的這款車是輕量化設(shè)計，裝配了某某升容量的鋁合金油箱。”事實(shí)真的如銷售介紹的那樣，鋁合金材料的油箱是用來減重的嗎？其實(shí)并不全是。

鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕性能好，非常適合對燃油潔凈度要求較高的高壓共軌發(fā)動機(jī)使用。其次，鋁合金油箱的制造過程也比較簡單，用鋁板沖壓之后焊接起來就可以了，比制造塑料油箱簡單很多。

制造油箱的鋁合金卷材

后，鋁合金材質(zhì)本身的延展性非常好，在受到外力撞擊時，鋁合金油箱即使變形非常嚴(yán)重，也不容易漏油。憑借著這些優(yōu)點(diǎn)，鋁合金油箱已經(jīng)基本代替了鐵質(zhì)油箱和塑料油箱成為了理想的燃油儲存裝置。

鋼鐵、塑料、鋁合金都是制造卡車不可或缺的材料，它們每發(fā)生一次變化都代表了一次技術(shù)的進(jìn)步。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我相信，未來制造卡車的材料肯定會更加豐富，性能也會更加的好。

所以究竟選擇哪種車型好，還是根據(jù)用車地區(qū)的限超政策以及自己的工況，現(xiàn)在國家標(biāo)準(zhǔn)四橋車總重為31噸，三橋車25噸，單橋車16噸，均為連車帶貨的重量，同樣的車，車皮越輕能拉更多的貨，當(dāng)然是每個司機(jī)所希望的，但有些地區(qū)限超不是那么嚴(yán)重的話，是不用盲目選擇輕量化車身的，畢竟如果拉重載選擇東風(fēng)輕量化的翻斗車，還是對車子有一定影響的，畢竟承載力達(dá)不到，那么在使用中必定會有很大安全隱患，所以選擇合適自己的才是好的，祝大家早日買到適合自己的一款車子！隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我相信，未來制造卡車的材料肯定會更加豐富，性能也會更加的好。

東風(fēng)自卸車是一直以來輕量化自卸車的代表車型，隨著越來越客戶增換輕量化工程自卸車，也讓東風(fēng)特商輕量化自卸車的銷量增加迅速猛烈。雖然車賣得再好，但對于環(huán)保的政策是越來越嚴(yán)格的，所以也就導(dǎo)致了大家總關(guān)心自己的車輛是否會在報廢之前就面臨著淘汰。

例如排放標(biāo)準(zhǔn)這一款，國五排放標(biāo)準(zhǔn)剛剛才實(shí)行不久，目前就已面臨即將國六標(biāo)準(zhǔn)的來臨，而且國六將是非常重要的一次升級，嚴(yán)格程度也將比以往高出許多。這一政策的放出讓廣大準(zhǔn)備購買車輛的司機(jī)朋友們都開始猶豫了，那么國六的車輛到底出來沒有，現(xiàn)在國五的車型究竟還能不能買？千鈞王作為全新東風(fēng)福瑞卡的代表車型，是東風(fēng)汽車股份有限公司為適應(yīng)國家新農(nóng)村和新型城市化建設(shè)，而推出的一款云內(nèi)4102130馬力多功能重載藍(lán)牌極限車。其實(shí)現(xiàn)在國六的車輛還沒有開賣，車型目前廠里也還沒有透露具體信息，具體什么時候開始售賣也沒有透露。

車輛品牌：     東風(fēng)特商牌

排放標(biāo)準(zhǔn)：     國五

車輛型號：     EQ3160GFV2

底盤型號：     EQ3318GFVJ2

驅(qū)動形式：     4X2（單橋）

駕 駛 室：     平頂

發(fā) 動 機(jī)：     玉柴6缸180馬力

變 速 箱：     法士特小8檔（8JS85I）

前 后 橋：     前橋3.6噸、后橋9噸（后橋可選裝10噸）

車    架：     280*80*(7 5)mm

輪    胎：     900鋼絲胎（可選裝1000鋼絲胎）

軸    距：     5100mm

貨箱尺寸：     6500（5800、6200）*2300*600mm

整車尺寸：     8950*2480*3000mm

這款車型的優(yōu)勢在于駕駛室的整車高度低、自重輕、燃油經(jīng)濟(jì)型低、速度快、駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu)人性化設(shè)計。確保客戶在選擇東風(fēng)拓行前四后四自卸車無憂。客戶每一次在尋找這樣的配置的時候總是和我們廠家提供的配置有很大的區(qū)別。