雙組份防撞墩快速修復材料施工工藝

雙組份防撞墩快速修復材料施工工藝如下：

一、施工環(huán)境

施工環(huán)境溫度宜為 10～35℃，當施工環(huán)境溫度低于 5℃時，應采取加熱保溫措施。 不宜在大風、雨天或陽光直射的高溫環(huán)境中施工。

二、基層處理

清理施工面，用鋼絲刷清除掉基礎表面的浮灰、油污等，如有起砂或空鼓情況，應 進行鑿除處理，露出堅固的基面； 砂漿或混凝土基層表面在施工前應保持潮濕狀態(tài)（提前灑水潤濕），但施工時不能 有明水。

三、材料拌和

按照推薦的比例，將膠料和粉料進行攪拌，攪拌均勻后即可施工，如 果因為天氣炎熱、大風等原因，攪拌好的砂漿比較干，可以加入粉料質量的 1-2%的水 進行調節(jié)。

水泥混凝土路面的修補方法

對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？蓪崿F(xiàn)超薄修補，有的抗壓和粘接強度和的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

混凝土路面的修補方法可以是現(xiàn)場制作、模具安裝、混凝土養(yǎng)護等方法。而混凝土路面是一個高技術含量的工程，因此它需要人們無論怎么勞動，只有認真研究、學習、了解，才能使自己成為一個合格的混凝土路面施工者。對于建筑施工，混凝土路面所用的材料往往是有保護作用的材料，如新鮮的泥炭、金屬板、碎石等。在工程中要用到泥炭就成了一種麻煩，泥炭的效果一定是不好的。

面層施工前，先將路基、城市水泥路面邊緣等處的浮土、砂漿等***干凈，方可用報紙、板卷等材料粘貼上基層。施工中應注意找平層與基層的搭接、定位，做到與坡面一致，既無缺陷，又有平整度。防水施工時，要注意施工前進行基層驗收，把基層清理干凈后方可進行面層施工。

路面修補流程是怎樣的？

路面修補流程是怎樣的？

一、基層處理：

1、基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學腐蝕介質殘留物，并且需要清除待修補部位的疏松物質。

2、有滲漏處須先堵漏進行處理，好保持基面濕潤至無明水為準，以達到更佳的施工效果。

二、材料攪拌：

1、先將3.3公斤左右水倒入桶中，然后慢慢倒入25公斤修補砂漿進行攪拌，攪拌至均勻無結塊膠漿狀。

2、人工使用電動攪拌器攪拌，配制好的漿體應在30分鐘內用完。

三、施工抹平

1、將配制好的漿體涂刷在修補路面上。

2、第二次抹平處理。

3、用墨斗彈出墨線，做好邊界處理。

四、覆蓋塑料膜，進行養(yǎng)護處理，養(yǎng)護4小時即可通車使用。