行星減速機的作用

　　1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

　　2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

　  行星減速機的種類

　　一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

　  常見行星減速機的種類

　　1） 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是

一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

　　2） 諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖

擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。

　　3） 行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。

行星減速機攪拌使用的時候一般都配有機架，比如JXLD擺線針輪減速機支架，A型蝸輪減速機，M型減速機等。怎么能使立式減速機支架結構合理呢？

先分析了行星減速機機架結構設計的不合理性

1）通過計算得到減速機一、二軸軸向力都很大，而圓柱孔的球面滾子軸承主要承受徑向負荷，只能承受少量的雙向軸向負荷。

2）球面滾子軸承軸承間隙不可調(diào)整，如果裝配時按圖紙要求，固定端壓蓋頂緊軸承后，該軸的軸向跳動就等于是軸承的軸向間隙，而球面滾子軸承的軸向間隙約等于其徑向間隙的4～7倍，軸向間隙相當大，由SKF手冊可知，普通級23938CC/W33、24040CC/W33的軸承的徑向原始間隙為0.13～0.2mm，23222CC/W33軸承的徑向原始間隙為0.075～0.12，雖然安裝后，徑向間隙略有減小，但是其軸向間隙即軸向跳動仍然很大，而螺旋傘齒輪傳動忌諱較大的軸向跳動。(一)繞線模的制作對于修理單位，所修行星減速機數(shù)量很少，可考慮采用木制專用模具。

隨著該國國家安全戰(zhàn)略深入實施，領域的機械為了擺脫外國的制約，轉而更多地面向國內(nèi)企業(yè)，包括民營企業(yè)。諸如用于領域的重載型齒輪箱、精密定位傳動裝置等核心部件國內(nèi)產(chǎn)品的市場占有率今年以來飛速上升。4、加油量過多，油位過高，造成行星減速機齒輪正常的散熱受到影響。據(jù)悉，該市已有民營減速機生產(chǎn)企業(yè)獲得了數(shù)億元的齒輪箱訂單。近年來國家已經(jīng)將能源戰(zhàn)略更側重于海洋。因此用于海洋鉆井平臺的提升機構傳動裝置等海工機械齒輪箱市場發(fā)展迅速，國內(nèi)產(chǎn)品的市場占有率近年以來飛速上升。據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，在機械工業(yè)總體低迷的形勢下，2013年該國用于海洋工程的齒輪箱等傳動機械貨值達到了300億元，較2012年增長21%，且在今后數(shù)年內(nèi)仍將保持高速穩(wěn)定的增長勢頭。

我們怎樣去使用減速機，能夠將使用的時間延長呢？

1.在采用減速機的，我們需要嚴格依照負載的大小和輸出的轉速來進行購買適合自己的減速機，介入負載過大話齒輪長時間都會處于在滿負荷工作狀態(tài)，使用的時間自然不長。

2.在減速機運用一段時間之后，我們需要經(jīng)常進行檢查，例如減速機是不是出現(xiàn)了異響、轉速降低抑或著有其它的狀況產(chǎn)生，這是就需要考慮到減速機內(nèi)部是不是出現(xiàn)什么毛病。

3.在使用了一段時間之后，會發(fā)現(xiàn)減速機的溫度會過高或者是轉動不是非常流暢時，這是就需要判斷是不是齒輪磨損或者是需要添加潤滑油了。

4.在減速機的安裝上，要依照減震、穩(wěn)定、平穩(wěn)的支撐構造上面。