這個集裝箱式3月28日放到郊區(qū)的，但是天氣還冷，圖片里看到了，基本拿出了戶外零下10度的睡袋，還有氣墊床，還是蠻冷的，估計凌晨會有零下。北方冬天還沒體驗過。比如有人牛人用三個二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來不再像集裝箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也和普通居家差不多，非常適合日常家居。4月份還是略冷，5、6月份住起來很舒服，大半夜還能出去看看銀河和星星什么的。到目前已經(jīng)入伏，晚上10點大概28度，早上7點26度，還算可以，但中午12點到3點，差不多就要31-32度了，略微有點熱，but城里的房子也要這個溫度了，我們就回去縣城咖啡廳坐坐。

全球首家大型臨時購物中心集裝箱公園BOXPARK

集裝箱建筑技術(shù)也開始成熟起來。目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術(shù)館等等各種建筑。集裝箱作為一種新的造型工具和結(jié)構(gòu)工具，逐漸展現(xiàn)出獨特的魅力和發(fā)展?jié)摿?。集裝箱建筑規(guī)模不斷增大，建筑難度也不斷，箱體在建筑設(shè)計上的性能也被不斷推陳出新。

集裝箱建筑的生成

集裝箱建筑的建造方式簡單，像搭積木一樣自由組合。

LOT-EK的APAP開放學(xué)校，通過集裝箱的組裝合拼，形成一個寬敞的空間，并可自由進(jìn)行調(diào)整達(dá)到多功能性。集裝箱別墅需要鑒別箱體產(chǎn)地來源，對于部分箱體要將殘余油漆打磨掉才能安全使用。集裝箱這個看似和建筑搭不上關(guān)系的物品，在建筑師天馬行空、物盡其用的巧手之下，煥發(fā)出新的活力與生命力，也在建造，留下了濃墨重彩的時代痕跡。

如果真的想買，那么可以去集裝箱制造工廠，這些工廠，一般都是來單生產(chǎn)，但也會有一些廢舊的集裝箱或者客戶拒絕接收的集裝箱，可以去找工廠談，一般都會賣的。

港口碼頭，應(yīng)該也有廢舊集裝箱出售。

如果你想在集裝箱上貼上自己的LOGO，圖案等等，也可以給工廠下單，當(dāng)然這個價格會非常昂貴。

WFH house的整體構(gòu)架正是由三個回收的廢棄40尺HQ集裝箱構(gòu)成，建筑面積180平方米。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱房屋的四周綠樹圍繞，便于產(chǎn)生更多能源，以滿足房屋的消耗。除此之外，WFH house通過使用竹制墻面、雨水收集系統(tǒng)、太陽能電池覆蓋的綠色屋頂及滲透性的地面，打造成一個的可持續(xù)綠色住宅建筑。

是專利的模塊化建筑系統(tǒng)，使用舊的集裝箱作為結(jié)構(gòu)框架，能夠適應(yīng)多種具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，如氣候和等。