?其間，電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個(gè)運(yùn)作過程，并對全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。由于租賃立體停車庫對金屬結(jié)構(gòu)框架的立柱垂直度度、梁間平行度、框架兩對角線長度差等方面都有要求，所以在做日常使用時(shí)要對這幾個(gè)方面進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有偏差就要及時(shí)校正。此外，租賃立體停車庫的搬運(yùn)臺(tái)車因?yàn)橐惺芤欢ǖ妮d荷，所以其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙纫弦?。租賃立體停車庫公司應(yīng)該對金屬結(jié)構(gòu)局部及整體連接的牢固性、穩(wěn)定可靠性進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，確保金屬結(jié)構(gòu)沒有性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無明顯變形或異常響聲。

能夠與時(shí)俱進(jìn)的不斷完善技術(shù)，使立體車庫能夠更穩(wěn)定的發(fā)揮功能，確保使用的安全性和靈敏性，確保其在停車服務(wù)的落實(shí)上得到保障，租賃立體車庫更是能夠做到節(jié)約成本，控制預(yù)算的作用。?其間，電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個(gè)運(yùn)作過程，并對全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。立體車庫設(shè)有光電開關(guān)，光電開關(guān)裝設(shè)于停車設(shè)備車輛入口處、左右兩側(cè)、前后方向、橫移載車板處，入口處檢測車輛未停妥、車輛尺寸是否符合規(guī)定的容車尺寸、入口處有無人、物逗留；左右兩側(cè)的光電開關(guān)是檢測升降載車板在升、降過程中是否有人、物從設(shè)備兩側(cè)進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域；設(shè)備中部設(shè)置的光電開關(guān)是檢測車輛高度。

當(dāng)前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強(qiáng)，汽車已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時(shí)也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常的一件事情。技術(shù)的穩(wěn)定保障是確保停車安全的必要條件，所以受歡迎的立體車庫一定是確保在技術(shù)先進(jìn)完善的基礎(chǔ)上運(yùn)行的。尤其口碑好的立體車庫能夠通過技術(shù)的不斷的完善，不斷的調(diào)整功能模塊，真正有效的促進(jìn)停車相關(guān)需求問題的解決。立體車庫之于地面停車場的優(yōu)越性在于對空間的立體利用，其中每個(gè)停車位都形成圍合空間，這與多層或高層房屋建筑物對空間的利用高度相似。根據(jù)人與停車設(shè)備的關(guān)系和自動(dòng)化程度不同，立體車庫分為人車共乘式、準(zhǔn)無人式、無人式。自行式立體車庫是典型的人車共乘式。

近些年來越來越多的公共場所在解決停車的問題過程中，都會(huì)把立體車庫作為考慮的一個(gè)重要目標(biāo)。立體車庫因其具有的空間利用技術(shù)，在根本上解決了現(xiàn)如今停車成本高、停車管控難的現(xiàn)狀。把車開到一個(gè)小小的升降平臺(tái)上，那兒電鈕一按，這輛車就緩緩移動(dòng)，被送到車位，整個(gè)進(jìn)程十分快捷，不只節(jié)約了車主許多時(shí)間本錢，也降低了泊車場的人力本錢。立體車庫有利于環(huán)保降噪，徹底完成人車分流，使在商圈、小區(qū)鄰近寓居的市民免受車輛的攪擾。立體車庫租賃選用停車位檢索設(shè)備替代人工找位，用升降設(shè)備運(yùn)輸汽車到位。體系在面板處設(shè)立急停按鈕，當(dāng)產(chǎn)生更意外時(shí)，按住急停按鈕，斷開全部電機(jī)的電源，使載車盤無法再次運(yùn)作，以維護(hù)工作人員及設(shè)備的平安。