振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。2、視窗邊框材質(zhì)：采用10個(gè)韋氏以上硬度（工業(yè)級(jí)）鋁合金開模邊框。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

車費(fèi)相對(duì)要便宜

　　“我剛從西客站下火車，到車站去搭車的話太麻煩，在這里搭車比較方便，而且比車站上車便宜一點(diǎn)?！眮碜糟~鼓的劉師傅告訴記者，這幾年他都在南昌務(wù)工，經(jīng)常到這里來搭車。

　　“而且在這里搭車要比在車站上車便宜一點(diǎn)，車站上車要80塊錢，在這里要便宜5塊錢。殷科長(zhǎng)解釋道，這個(gè)地方能成為“第二長(zhǎng)途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個(gè)車站坐車，只知道車子會(huì)經(jīng)過這個(gè)地方，就自然而然在這里候車?！眲煾捣Q，在車站上車有些行李過不了安檢，而在豐和立交公交站臺(tái)旁邊上車則不存在這個(gè)問題。在與劉師傅交談中，一輛從南昌發(fā)往銅鼓的客車在路邊停了下來，劉師傅拖著他的行李上了車。

　　走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)從南昌市區(qū)開出的大巴停在路邊，路邊往往有乘客立即上車，司機(jī)也下車將車身下部行李廂的蓋子打開，乘客的行李、貨物被搬進(jìn)了大巴車的行李廂中，隨后大巴駛離。整個(gè)過程中，記者沒有看到司機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行任何安全檢查。

　　“這樣的情況已經(jīng)存在很多年了，也有相關(guān)部門來整治過，但一直沒能杜絕，這種現(xiàn)象時(shí)有反彈。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。”經(jīng)常在豐和立交公交站臺(tái)等車的一位市民告訴記者，每天傍晚她在此等候公交車時(shí)，都有很多外地人向她咨詢?cè)趺醋??！敖?jīng)?？吹接行┤藥е恍┑毒呱踔恋任锲飞宪?，這種東西在車站應(yīng)該是不準(zhǔn)帶上車的，帶著這些東西坐車，看著都害怕?！?

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。1、車站應(yīng)結(jié)合快速公交規(guī)劃設(shè)置，同時(shí)應(yīng)與常規(guī)公交及城市軌道交通等其他交通系統(tǒng)合理銜接。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

　當(dāng)記者問及何時(shí)能夠徹底取締豐和立交公交站邊的“第二長(zhǎng)途汽車站”時(shí)，殷科長(zhǎng)表示，目前，南昌市高鐵西客站旁正在建設(shè)新的公路運(yùn)輸樞紐，待建成之后，位于市區(qū)的老車站將搬遷過去，屆時(shí)，南昌市區(qū)洪城路及南斯友好路將不會(huì)有長(zhǎng)途客車經(jīng)過，亂停車載客的問題將得到根本性解決，“由于搬遷工作還沒有開始，所以時(shí)間上還得等幾個(gè)月?！苯?jīng)常在豐和立交公交站臺(tái)等車的一位市民告訴記者，每天傍晚她在此等候公交車時(shí)，都有很多外地人向她咨詢?cè)趺醋嚒！?

　　即使新的公路運(yùn)輸樞紐建成，但又怎樣保證客運(yùn)汽車不再行駛至洪城路及南斯友好路載客？對(duì)此，仍然離不開管理部門的長(zhǎng)期有效的管理，以及相應(yīng)、有效的措施。南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。聚焦南昌創(chuàng)建文明城市的死角系列報(bào)道還將繼續(xù)，為使南昌一些臟亂死角浮現(xiàn)，獲得管理部門的重視和處理，有發(fā)現(xiàn)的市民可向晨報(bào)反映，共同為建設(shè)美好的南昌城建言獻(xiàn)策。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。助盲設(shè)備預(yù)報(bào)“開往XX方向的XX路公交車將到達(dá)本站”的信息，同時(shí)播報(bào)“請(qǐng)乘客和市民關(guān)心需要幫助的乘客上下車，謝謝。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌公交部門陸續(xù)在八一大道、陽(yáng)明路、紅谷中大道以及西客站等地的公交站臺(tái)上安裝了公交電子站牌，許多等車的市民都對(duì)電子站牌贊不絕口。

　　南昌公交總公司技術(shù)管理中心負(fù)責(zé)人介紹說，現(xiàn)有的56塊公交電子站牌自運(yùn)行以來，通過實(shí)時(shí)顯示公交車到站信息，為候車乘客提供了準(zhǔn)確信息。②再通過無線模塊將相應(yīng)的信息送到下一站電子公交站亭,通過接力的方式將整個(gè)路線的當(dāng)前正在行駛的車輛的信息在不同的公交站亭上動(dòng)態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實(shí)時(shí)傳遞。南昌公交將在城市主干道有條件的公交站臺(tái)增加公交電子站牌，計(jì)劃在年底之前，力爭(zhēng)使全市公交電子站牌總數(shù)達(dá)到70塊。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區(qū)候車還要轉(zhuǎn)幾趟公交車，而在這個(gè)地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經(jīng)過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經(jīng)違反了我們的管理?xiàng)l例，受到處罰是必然的。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

本系統(tǒng)中主控處理器主要任務(wù)包括:

　?、俳邮展卉囆盘?hào)以及其他電子公交站亭發(fā)送過來的信號(hào)，并對(duì)它們進(jìn)行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。

　?、谠偻ㄟ^無線模塊將相應(yīng)的信息送到下一站電子公交站亭,通過接力的方式將整個(gè)路線的當(dāng)前正在行駛的車輛的信息在不同的公交站亭上動(dòng)態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實(shí)時(shí)傳遞。

　　結(jié)合本系統(tǒng)要完成的主要任務(wù)要求，綜合考慮處理器性能、價(jià)格應(yīng)用前景等多方面的因素，成為本系統(tǒng)選用的較為理想的一款處理器，該款處理器的芯片內(nèi)部集成了兩個(gè)UATR、I2C串行接口、SPI串行接口、通用I/O口等多個(gè)功能模塊，同時(shí)它還是一款支持實(shí)時(shí)和跟蹤的16/32位ARM7TDMI CPU的微控制器，很適合終端類產(chǎn)品的開發(fā)。新型候車亭的五大優(yōu)勢(shì)：一、新型候車亭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)美觀新型候車亭具有燈箱，燈箱內(nèi)可以展現(xiàn)多幅公益海報(bào)，還可以展現(xiàn)城市風(fēng)景畫面，有助于提升城市形象和城市品位。

　　它主要完成兩個(gè)功能，，完成與相鄰公交站亭之間的接，通過公交站亭的接從而組成整個(gè)公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

　　第二，為候車乘客提供經(jīng)過該站臺(tái)的公交車輛的到站信息，如某路公交車當(dāng)前的區(qū)間位置，大約還要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)本站，改變了以往候車乘客被動(dòng)等車的局面。