電動機帶負(fù)載時轉(zhuǎn)速過低，原因及處理方法：

1、電源電壓過低——檢查電源電壓

2、負(fù)載過大——核對負(fù)載

3、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子

4、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組，

電動機外殼帶電，原因及處理方法：

1、接地不良或接地電阻太大 ——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障

2、繞組受潮——進行烘干處理

3、絕緣損壞，引線碰殼 ——浸漆修補絕緣，重接引線。

充電系統(tǒng)部件

發(fā)電機

傳動皮帶驅(qū)動發(fā)電機（下圖）。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，它將使定子線圈產(chǎn)生交流電（AC）。然后，交流電壓通過一系列二極管整流。整流電壓轉(zhuǎn)換成供車輛電氣系統(tǒng)使用的直流電（DC），以維持電氣負(fù)載和蓄電池充電。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機控制裝置集成一體，控制著發(fā)電機的輸出，一般不可維修。電壓調(diào)節(jié)器控制供給轉(zhuǎn)子的電流大小。如果發(fā)電機磁場控制電路出現(xiàn)故障，則發(fā)電機默認(rèn)輸出電壓為13.8V。

發(fā)電機解列時發(fā)生非全相運行現(xiàn)象：

發(fā)電機解列時定子三相電流表指示不平衡，機組發(fā)生振動。

處理：

1）手動再拉一次開關(guān)，如不成功，則聯(lián)系汽機維持轉(zhuǎn)速3000r/min，將發(fā)電機重新同期并入系統(tǒng)。

2）并入系統(tǒng)后，聯(lián)系裝置區(qū)倒負(fù)荷，用上一級開關(guān)將發(fā)電機解列。

3）如果發(fā)電機無法并入系統(tǒng)，應(yīng)立即拉開發(fā)電機上一級開關(guān)及發(fā)電機側(cè)母線上的線路開關(guān)。

發(fā)電機主開關(guān)跳閘處理：

1）立即檢查滅磁開關(guān)是否跳開，否則應(yīng)立即手動將其斷開。

2）檢查系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線情況，根據(jù)主系統(tǒng)運行規(guī)程做進一步處理；

3）檢查何種保護動作，保護動作值，判斷故障后，匯報領(lǐng)導(dǎo)處理；

4）若為人員誤動，可不經(jīng)檢查，將發(fā)電機并列。