廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國BUSCH（普旭、博世）、德國LEYBOLD（萊寶）、德國RIETSCHLE（里其樂、偉力）、德國BECKER（貝克）、英國（愛德華） 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。日本愛發(fā)科真空泵價格服務(wù)熱線

.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在羅茨真空泵入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。油經(jīng)過濾器器、冷卻器，通過密封良好的油泵，再經(jīng)過辦輸油管將油送到泵的入口。油滴到轉(zhuǎn)子上之后，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而均面在轉(zhuǎn)了子的表面上。這不僅將轉(zhuǎn)子的熱量帶走，同時在兩個轉(zhuǎn)子表面上形成油膜，防止氣體的逆流，而且還能將轉(zhuǎn)子表面上依附的微細(xì)塵埃帶走。在泵的出口處設(shè)有油槽，收集廢油，經(jīng)過過濾，冷卻后重新循環(huán)使用。此種方法效果良好。但由于泵內(nèi)有油，失去了羅茨泵無油蒸汽污染真空系統(tǒng)的特點(diǎn)。再則油具有一定的粘度，對高速旋轉(zhuǎn)的羅茨泵轉(zhuǎn)子增加了不少的摩擦力，當(dāng)然使泵的功率消耗增加。所使用的油，要求飽和蒸汽壓應(yīng)盡量代

性能參數(shù)

通常擴(kuò)散泵的性能是以極限真空、反壓強(qiáng)、抽氣速率以及設(shè)置冷阱或低溫?fù)醢宥ā?.極限真空如果對一般油擴(kuò)散泵的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，如減少油蒸氣的返流，加分鎦裝置，合理分配加熱功率，改進(jìn)噴嘴角度設(shè)計，加以擋油帽、障板或冷阱、吸附阱等，就能使擴(kuò)散泵性能大大改善，極限真空可達(dá)到更低的壓強(qiáng)。油擴(kuò)散泵工作壓力范圍是10^-1~10^-6Pa，起始壓力正好是機(jī)械泵的極限壓力，因此，油擴(kuò)散泵通常要利用機(jī)械泵作為前級泵，將真空度抽到10^-1Pa后才能開始工作。

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進(jìn)口真空泵油有問題

1、進(jìn)口真空泵油位過低。應(yīng)當(dāng)加足油量到油標(biāo)中心線，

2、油被沾污，油質(zhì)變壞。應(yīng)更換新油，

3、油的牌號不符。應(yīng)換規(guī)定牌號的真空泵油，

4、油路不通，真空泵腔內(nèi)沒有保持適當(dāng)?shù)挠土?。?yīng)檢查油路及油閥的進(jìn)油量，保持油路暢通。

進(jìn)口真空泵生產(chǎn)廠家

一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺進(jìn)行粗測，但是對大多數(shù)設(shè)備都需要精測，用百分表進(jìn)行測量。一般機(jī)泵的水平度已找好，以機(jī)泵的對輪為基準(zhǔn)，測定與調(diào)整電機(jī)對輪，來保證電機(jī)與機(jī)泵兩軸對中。

注：a1、a2、a3、a4表示徑向間隙，S1、S2、S3、S4表示軸向間隙測量時先測出百分表在0o時的徑向間隙a1和軸向間隙S1，然后分別測出90o、180o、270o的徑向與軸向間隙，并分別記錄于上圖所示的圓內(nèi)與圓外。測量回到0o時，必須與原始讀數(shù)一致，否則要查找原因，一般由軸竄動或地腳螺栓松動所致。后測量數(shù)據(jù)還須符合以下條件，才表示計算正確。