廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛德華） 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。旋片真空泵報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

這種冷卻方法與環(huán)境溫度有關(guān)系，環(huán)境溫度高吸入的氣體溫度就高。則冷卻效果就不好。此外，這種方法只能避免高壓差產(chǎn)生的高熱，而不能防止泵壓縮過程中發(fā)熱，而引起間隙變小的問題，所以受泵本身間隙的限制。2.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦?。冷卻油除冷卻轉(zhuǎn)子外，還潤(rùn)滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好，泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度，大泵常采用這種方式。例如在80Torr壓差下工作時(shí)，羅茨真空泵轉(zhuǎn)子溫度較外殼低78度，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)泵負(fù)荷越重時(shí)，則間隙越大，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子用油冷卻，溫度比殼體低，負(fù)荷越大，殼體膨脹越厲害，軸間距加大，所以間隙會(huì)增大。

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1、磨損

磨損是真空泵配件常見的一種失效模式，一種是在有潤(rùn)滑條件下，零部件之間接觸表面的摩擦磨損，常發(fā)生在齒輪、缸體、葉片、轉(zhuǎn)子滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承中。這類磨損速度緩慢，磨損失效主要與潤(rùn)滑、密封條件有關(guān)。另一種是在無潤(rùn)滑條件下，零件相互摩擦或物料對(duì)零件表面摩擦所造成的磨損，這在真空泵中尤其突出。如聯(lián)軸器、2X泵的皮帶輪、螺桿真空泵的雙螺桿等等。這類磨損速度比前者快得多，主要與金屬材料性能與物料性質(zhì)有關(guān)。對(duì)于油式真空泵來講，潤(rùn)滑中的磨損尤為突出，大多由于真空泵油變質(zhì)，以及外來雜質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不暢導(dǎo)致。

另外，軸端密封部位受損，不僅會(huì)使密封性能降低，而且還會(huì)使空氣沿著軸套和填料間隙進(jìn)入泵腔，造成真空泵吸氣、排氣功能受影響。如果是單側(cè)填料受損，那么葉輪兩端的壓力也會(huì)出現(xiàn)異常，造成軸承負(fù)荷增大，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度隨之升高。對(duì)此，應(yīng)該定時(shí)對(duì)真空泵運(yùn)行環(huán)節(jié)填料的密封性進(jìn)行檢查，控制密封水泄漏量在5~10滴/min以內(nèi)，而且還要仔細(xì)檢查密封水的孔道是否通暢。檢查填料是否損壞，如果損壞，要及時(shí)更換。