慧眾變速箱維修——奧迪A7自動(dòng)變速器維修

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試是通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬檢測(cè)的工序?？偝蓜?dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)可以模擬變速箱的各個(gè)工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運(yùn)行、加速降檔、強(qiáng)制降檔、滑行降檔、緊急制動(dòng)降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測(cè)試機(jī)可以檢測(cè)轉(zhuǎn)速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)的變速箱運(yùn)行情況需記錄存檔備案，奧迪A7自動(dòng)變速器維修

具體故障，這個(gè)很好理解。一說(shuō)大家都明白，比如同一款變速箱，里面有30個(gè)容易壞的配件，一個(gè)車(chē)是壞了10個(gè)配件需要更換，而另外一個(gè)同款車(chē)故障嚴(yán)重些，需要更換20個(gè)配件才可以好。那么明顯。第二個(gè)車(chē)的維修費(fèi)用看肯定會(huì)比第i一個(gè)高。 奧迪A7自動(dòng)變速器維修

首i先變速箱的故障一般人可能幾年都遇不到一次，大多數(shù)車(chē)主沒(méi)有此類(lèi)經(jīng)驗(yàn)，一旦遭遇了心里很沒(méi)底。既想省錢(qián)，又要找個(gè)放心的，難上加難。

其次，變速箱絕大部分是由一個(gè)鋁制外殼包起來(lái)的，只有油底殼一小塊可以從車(chē)底拆除，造成絕大多數(shù)情況都需要解體變速箱，費(fèi)用也不會(huì)低，不是隨便就能處理的。

然后，4S店，大型修理廠(chǎng)，小型修理廠(chǎng)、網(wǎng)上找的變速箱維修公司報(bào)價(jià)相差很大。所以車(chē)主們都無(wú)所適從。

中國(guó)的商業(yè)環(huán)境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，車(chē)主們與商家接觸起來(lái)沒(méi)有安全感。奧迪A7自動(dòng)變速器維修

DCT雙離合器變速箱相比于AT和CVT變速箱，DCT變速箱的歷史就沒(méi)那么悠久了。雖然自1964年以來(lái)，保時(shí)捷就一直在試驗(yàn)雙離合器變速箱，然而等到真正將雙離合裝車(chē)使用時(shí)，其實(shí)已經(jīng)到了1983年。而將其真正應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上，則是2003年面世的四代高爾夫R3i2。奧迪A7自動(dòng)變速器維修

其實(shí)雙離合器變速箱完全可以看作是單離合器變速箱的升級(jí)版，或者叫變種。而單離合器變速箱則是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的?？捎捎谄巾樞缘年P(guān)系，單離合器變速箱一直不太適合日常走街，不過(guò)在傳動(dòng)效率方面，它卻有著可以媲美手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。 奧迪A7自動(dòng)變速器維修

在了解了目前主流的三款變速箱后，你認(rèn)為哪種變速箱會(huì)是未來(lái)變速箱的領(lǐng)導(dǎo)i者呢？

作為文章作者，我認(rèn)為CVT變速箱或許是全能的。雖然傳動(dòng)效率排名倒數(shù)第i一，但在實(shí)際表現(xiàn)中卻有著十分強(qiáng)大的實(shí)力，這也正是為什么CVT變速箱被F1禁用的根本原因。此外，寬泛的尺比范圍以及超快的模擬“換擋”速度，也讓CVT變速箱擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。