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慧眾變速箱維修——大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
DCT的英文全稱(chēng)是double clutch transmission.中文意思是雙離合器變速箱。也有人稱(chēng)之為DSG(Direct-Shift Gearbox),中文表面意思為“直接換擋變速器”。大眾汽車(chē)在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。新一代DCT變速器采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件,主要與高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
汽車(chē)油泵損壞
原因:加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。
保養(yǎng)方法:車(chē)主在給汽車(chē)加油時(shí),盡量不要等燃油報(bào)亮了再加油,這樣做是會(huì)縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡都可能會(huì)燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿(mǎn),因?yàn)檫@樣可能會(huì)導(dǎo)致油浮及傳感器失靈和油表失真并增加油耗,所以建議車(chē)主在燃油消耗差不多的時(shí)候就要加油。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
現(xiàn)在,將液力變矩器集成到CVT系統(tǒng)中,主、從動(dòng)輪的夾緊力實(shí)現(xiàn)電子化控制,在CVT中采用節(jié)能泵,傳動(dòng)帶用金屬帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)的橡膠帶。新的技術(shù)進(jìn)步克服了CVT系統(tǒng)原有的技術(shù)缺陷,導(dǎo)致了傳遞轉(zhuǎn)矩容量更大、性能更優(yōu)良CVT的面世,汽車(chē)界對(duì)CVT技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)日益重視。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
CVT能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,因此能根據(jù)車(chē)輛和路面實(shí)際情況,改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比,使發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和燃油消耗率都在佳范圍內(nèi)工作。因此相比較有級(jí)變速器,CVT變速器的動(dòng)力性。同時(shí),CVT通過(guò)改變主、從動(dòng)輪工作半徑實(shí)行無(wú)級(jí)變速,比起目前上常用的AT自動(dòng)變速器通過(guò)液力變矩器實(shí)行無(wú)級(jí)變速,CVT的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都大大提高。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
相信也有不少的車(chē)主遇到過(guò)關(guān)于自動(dòng)波箱換擋沖擊大的現(xiàn)象,那么這個(gè)故障要怎么排除呢?
故障現(xiàn)象
在汽車(chē)起步時(shí),由停車(chē)擋(P位〕或空擋(N位)掛入倒擋(R位)或前進(jìn)擋(D位)時(shí),汽車(chē)震動(dòng)較嚴(yán)重;在汽車(chē)行駛過(guò)程巾,在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車(chē)有較明顯的闖動(dòng)。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
造成白動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因有:
?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高;
②節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng),使主油路油壓過(guò)高;
?、凵龘踹^(guò)遲;
?、苷婵帐焦?jié)氣門(mén)閥的真空軟管或松脫;大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
?、葜饔吐氛{(diào)閥有故障,使主油路油壓過(guò)高;
?、逌p振器活塞卡住,不能起減震作用;
?、邌蜗蜷y鋼球漏裝,換擋執(zhí)行元件〔離合器或制動(dòng)器)接合過(guò)快;
?、鄵Q擋執(zhí)行元件打滑;
?、嵊蛪弘姶砰y不工作;
?、怆娔X有故障。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修
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加速全過(guò)程中轉(zhuǎn)速比過(guò)高,這一故障檢測(cè)有點(diǎn)兒繁雜,由于在加速全過(guò)程中,引擎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度的升高同加速踏板有者緊密的關(guān)系,比如一部一切正常的帕撒特在小油門(mén)踏板的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)就可以把車(chē)子加快起來(lái),但在全油門(mén)踏板的情況引擎會(huì)提高到5500-6000轉(zhuǎn),這般極大的差異是因?yàn)樽兯倨鞯碾娮悠骷刂萍夹g(shù)的模糊邏輯來(lái)操縱,因此 這種規(guī)范必須 一定的性水平即可進(jìn)行。
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檢測(cè)入檔規(guī)范是運(yùn)行引擎、待速、踩下剎車(chē)踏板、入檔,一切正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的覺(jué)得、
放寬剎車(chē)板,在沒(méi)有踩油門(mén)的情況下汽車(chē)會(huì)漸漸地發(fā)展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時(shí)速,這也是一部一切正常的入檔規(guī)范,假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時(shí)間,這類(lèi)情況必須 馬上維修;假如入檔有很強(qiáng)的沖擊覺(jué)得即定位入檔沖擊,必須 表明的是一切的自動(dòng)變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺(jué)得,假如分毫的覺(jué)得也沒(méi)有,反倒表明里面有常見(jiàn)故障,但這一沖擊較為愈大不是可以進(jìn)行的,引起的這個(gè)問(wèn)題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火,這類(lèi)情況在涼車(chē)時(shí)較為顯著,引起這個(gè)問(wèn)題有變速器的情況也是有別的車(chē)體系統(tǒng)軟件的難題。大眾朗逸自動(dòng)擋變速箱維修