慧眾變速箱維修——自動(dòng)波箱修理收費(fèi)

提到AT變速箱是我們中國(guó)企業(yè)的短板，其實(shí)CVT變速箱也一樣。CVT變速箱中的鋼帶技術(shù)幾乎被博世公司壟斷，絕大多數(shù)CVT變速箱都是直接采購(gòu)博世的鋼帶，可通用的CVT則另辟蹊徑采用了鏈條式總成。

由此可見(jiàn)，CVT變速箱領(lǐng)域的壁壘對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)還是不容易突破的。CVT領(lǐng)域我們有萬(wàn)里揚(yáng)公司，而8AT領(lǐng)域我們有盛瑞，雖然步履維艱，但也在支撐著我們國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的短板。自動(dòng)波箱修理收費(fèi)

序列式變速箱取消了同步器。為了避免打齒，工程師是直接在齒輪上面設(shè)計(jì)了一些尺寸很大、間隙很寬的齒，土話叫做“狗牙”。

換擋的時(shí)候，直接就是暴i力「gang」一下把它懟進(jìn)去就可以了，而且不用擔(dān)心有損壞。自動(dòng)波箱修理收費(fèi)

就好比：筷子是容易斷，工程師就直接搞了2根鐵棍，或者把3根筷子粘在一塊給你用，整不斷的。

所以，序列式變速箱換擋的時(shí)候是不需要同步齒輪轉(zhuǎn)速的，也就不需要踩離合了。

聽(tīng)起來(lái)很方便，挺好啊，但實(shí)際上，序列式變速箱是為了比賽研發(fā)出來(lái)的，目的就是為了減少換擋步驟，縮短換擋時(shí)間。自動(dòng)波箱修理收費(fèi)

雙離合變速箱把奇數(shù)擋和偶數(shù)擋的齒給它分開(kāi)來(lái)了，2個(gè)離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)擋。

這樣做的好處就是：可以實(shí)現(xiàn)預(yù)選擋，1擋在用、在工作的時(shí)候，2擋已經(jīng)提前給你準(zhǔn)備好、嚙合好了，換擋速度就非常快了。

同時(shí)，2個(gè)離合器相互配合運(yùn)作，是可以避免動(dòng)力輸出中斷的，舒適性、油耗、排放，都比手動(dòng)擋是要有一定的提升的。 自動(dòng)波箱修理收費(fèi)

頂配車型在原基礎(chǔ)上得到了很好的升華，無(wú)論是主動(dòng)安全配置、舒適性配置，還是強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)的配置，都有很大幅度的提升。首i選是主動(dòng)安全配置，頂配車型多了并線輔助、車道偏離預(yù)警i、車道保持輔助、和車道交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，并且還多前排主副駕駛位的膝部安全氣囊，這些配置是非常加分，而且非常有必要，無(wú)論有多相信自己的技術(shù)，多一套保障總是有用的。 自動(dòng)波箱修理收費(fèi)