慧眾變速箱維修——日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

AT變速箱優(yōu)點(diǎn)：

1、操作容易，對(duì)駕駛技術(shù)要求不高；

2、駕駛輕松，能減少駕駛者疲勞；

3、技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

AT變速箱缺點(diǎn)：

1、相對(duì)于手動(dòng)變速箱，油耗更高；

2、相對(duì)于手動(dòng)變速箱，保養(yǎng)費(fèi)用較高；

3、部分自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)有頓挫感。

代表車型自動(dòng)變速箱應(yīng)用廣泛，如寶馬7系的8AT手自一體變速箱。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

AT，這個(gè)常見(jiàn)吧？

AT變速箱的結(jié)構(gòu)和前面說(shuō)的不太一樣了，雖然同樣都是利用齒輪傳動(dòng)，但并不是每個(gè)擋位都是對(duì)應(yīng)一副單獨(dú)的齒輪的。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

而是把好幾個(gè)齒輪一起塞到了一個(gè)空心齒輪里面，組成了一個(gè)行星齒輪組，來(lái)負(fù)責(zé)好幾個(gè)擋位。

有點(diǎn)像是俄羅斯套娃：一個(gè)拿掉，「哎」怎么小一點(diǎn)？再拿掉，「哎」又小一點(diǎn)，都一樣「嗯」。

通過(guò)這種辦法，只需要幾組齒輪，就可以做到多級(jí)變速。

比如說(shuō)：福特和通用的10AT，只要4組行星齒輪，體積和重量并沒(méi)有比一些8速變速箱大了，每個(gè)擋位的載荷被平均分配掉了。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

大家第i一次接觸汽車在應(yīng)該是在駕校吧，而且大部分人學(xué)的都是手動(dòng)擋。還記得當(dāng)開(kāi)始上路的時(shí)候，是不是離合器、剎車和油門(mén)踏板傻傻分不清，老是踩錯(cuò)?？墒钱?dāng)你買車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自動(dòng)擋車沒(méi)離合器了，問(wèn)題就來(lái)了，離合器去哪兒了呢？

離合器有什么作用呢？

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時(shí)，連接和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力，平順換擋。日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修

頂配車型在原基礎(chǔ)上得到了很好的升華，無(wú)論是主動(dòng)安全配置、舒適性配置，還是強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)的配置，都有很大幅度的提升。首i選是主動(dòng)安全配置，頂配車型多了并線輔助、車道偏離預(yù)警i、車道保持輔助、和車道交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，并且還多前排主副駕駛位的膝部安全氣囊，這些配置是非常加分，而且非常有必要，無(wú)論有多相信自己的技術(shù)，多一套保障總是有用的。 日產(chǎn)汽車自動(dòng)變速箱維修