慧眾變速箱維修——日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修

大眾集團(tuán)的DSG變速箱發(fā)展到DQ500這一代，過熱問題已經(jīng)幾乎“絕跡”。目前除了DQ200這款小扭矩變速箱外，其余的大眾雙離合變速箱均為濕式。說回DQ500，這臺(tái)變速箱在日常使用方面，保證了平順性和換擋速度的協(xié)調(diào)平衡，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也做得很不錯(cuò)，這也是消費(fèi)者對(duì)于大眾DSG變速箱接納程度越來越高的原因之一。 日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修

就好比：正常走路，總有一只腳在地上吧？左腳在地上，右腳騰空；右腳踩到地上，左腳在騰空，這個(gè)就是雙離合了。

普通的換擋像什么？就2個(gè)腳并在那邊跳的，又難受，還更累，是吧？

但是它和AMT有類似的地方：雙離合在離合器控制和換擋邏輯方面，依然還是有很大的提升空間的。 日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修

我這個(gè)說得算客氣了吧？某些情況下，它還是容易發(fā)生頓挫的，而且可靠性一般般。

車質(zhì)網(wǎng)給出了一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2019年，變速箱投訴排名前10車型里面，7款用的都是雙離合。日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修

i液力變矩器有什么用？

液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的后平面上，液力變矩器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時(shí)，無需做出任何操作，即可平順換擋。日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修

i液力變矩器原理？

液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。軟連接在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，所以無需離合器踏板。日產(chǎn)自動(dòng)檔變速箱維修