同樣是重汽汕德卡，G7和C7H這兩款牽引車有啥區(qū)別？

動(dòng)力總成對(duì)比：

● G7系列車型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了曼技術(shù)動(dòng)力配置外，這款車型該車型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率460馬力，較大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個(gè)馬力選擇。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要的突出特點(diǎn)在于其輕量化效果，而且動(dòng)力性、后期維護(hù)成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟(jì)車型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車型的標(biāo)準(zhǔn)版物流運(yùn)輸車型的售價(jià)與J6P 460領(lǐng)hang版系列車型相當(dāng)，整體性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常凸出。

C7H系列車型：

C7H系列車型則是對(duì)其全系列車型提供標(biāo)準(zhǔn)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，MC11.40-50、MC11.46-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。

較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，另外MC13.50-60系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售。

汕德卡C7H危險(xiǎn)品車

外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典 配四方位影像系統(tǒng)

汕德卡以媲美進(jìn)口車品質(zhì)而名聲大噪，不管是產(chǎn)品用料還是外形設(shè)計(jì)上，都把控得十分到位。這款汕德卡C7H外形依舊是“重汽味”十足的家族式設(shè)計(jì)，外觀部分雖比較簡(jiǎn)潔，但是亮金色的“SITAK”車標(biāo)與亞光黑的倒梯形散發(fā)出的確是質(zhì)感，經(jīng)典的車頭設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，且兩個(gè)燈組的造型棱角分明，光源均為鹵素?zé)舨⑴溆腥臻g行車燈。

汕德卡是重汽商用車的旗艦車型，開發(fā)之初，汕德卡就定位高duan重卡，對(duì)標(biāo)國(guó)際高duan卡車。事實(shí)證明，汕德卡的成績(jī)得到了市場(chǎng)的充分肯定，從di一輛汕德卡開始，到今天為止，汕德卡已經(jīng)賣出超過35000輛。

2019年的時(shí)間進(jìn)度條即將走完，我們即將迎來(lái)全新的2020年，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，汕德卡推出了全新改款車型，用以迎接更具挑戰(zhàn)的重卡市場(chǎng)。汕德卡此次升級(jí)改款，主要從三個(gè)維度進(jìn)行突破

一： C7H-H型號(hào)駕駛室，空間大。

二： 全新動(dòng)力鏈，國(guó)六排放，較大功率600馬力。

三：豐富的輔助安全系統(tǒng)，為安全駕車保駕護(hù)航。

汕德卡C7H牽引車的操控格外引人注目，整車雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧，一只手操作也不成問題，叫往東不會(huì)往西。懸架和底盤支持較好，高速拐彎也無(wú)大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。一句話歸納總結(jié)，汕德卡C7H牽引車優(yōu)異的操控發(fā)揮讓人難以忘懷。

關(guān)于能耗，汕德卡C7H牽引車平均能耗只有30.13L（100km公里）。不過跟路況有格外大的關(guān)系，城市能耗達(dá)到17.41L/100km，以平均100km/h的速度行駛在滿載上，實(shí)質(zhì)能耗為43L。一公里油費(fèi)2塊1，滿載2000km能耗剛好860L，油費(fèi)不到4300塊，作為一款車重40噸的重型牽引車，汕德卡C7H牽引車著實(shí)能滿足購(gòu)車群體對(duì)于“省油”方面的要求。