制造橋梁鋼結構加工預備

（1）鋼橋制造的過程中以及檢驗過程中所選用的一些量具、相關的儀器和儀表等在一定程度上有必要定期由二級以上計量組織檢定合格后才能夠進一步的進行相應的作用。

（2）鋼構在進行制造的過程中以及裝置進行相應的切開和焊接設備，其運用功能能夠在一定程度上滿意選定技能需求。

（3）依據(jù)鋼板在一定程度上進行定尺以及制造技能，并且進一步的把吊裝計劃對橋梁在一定程度上進行有效的分段，橋梁分段對接焊縫設置的過程中，應該對應力頂峰區(qū)進行避開。

在鋼結構加工生產(chǎn)時應做哪些準備工作：

詳圖設計和審查圖紙一般設計院提供的設計圖，不能直接用來加工制作鋼結構，而是要考慮加工工藝，如公差配合、加工余量、焊接控制等因素后，在原設計圖的基礎上繪制加工制作圖（又稱施工詳圖）。詳圖設計一般由加工單位負責進行，應根據(jù)建設單位的技術設計圖紙以及發(fā)包文件中所規(guī)定的規(guī)范、標準和要求進行。鋼筋桁架樓承板加工制作圖是zui后溝通設計人員及施工人員意圖的詳圖，是實際尺寸、劃線、剪切、坡口加工、制孔、彎制、拼裝、焊接、涂裝、產(chǎn)品檢查、堆放、發(fā)送等各項作業(yè)的指示書。

鋼結構加工生產(chǎn)中應注意哪些安裝質(zhì)量問題

1、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。

2、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強制性條文中有關吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

3、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。

鋼結構加工制作流程

冷成形加工：是在常溫下進行的。由于外力超出材料的屈服強度而使材料產(chǎn)生要求的長久變形，或由于外力超出了材料的極限強度而使材料的某些部分按要求與材料脫離。冷加工都有使材料變硬變脆的趨勢，因而可通過熱處理使鋼材恢復正常狀態(tài)或刨削掉硬化較嚴重的邊緣部分。環(huán)境溫度低于-16℃時不得冷加工碳素鋼。低于-12℃時，不得加工低合金鋼。