廣州禾貴機械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來，不斷的改進技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進口和國產(chǎn)品牌叉車零部件，同時還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維保總包服務(wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)?；ǘ疾孳囎庥脙r格服務(wù)熱線

經(jīng)常會接到客戶詢價電動叉車電話，客戶會問“3噸電動叉車多少錢？”我一般的回答是標配的11萬左右，高配的要12萬多；這時候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多？

兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，的就是動力源的區(qū)別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天，叉車老司機就幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

首先，零配件采購成本高。

柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構(gòu)。

國內(nèi)電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二。很多時候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧；所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的成交價。

售后維修成本。

如果一臺柴油叉車年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。

不過隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環(huán)保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內(nèi)雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟效益，因此從整體而言，電動叉車更經(jīng)濟。   

   目前，工程電動車輛中比較普遍采用的感應(yīng)電動機變頻調(diào)速控制方法有恒壓頻比控制、滑差頻率控制、矢量控制及直接轉(zhuǎn)矩控制等。在國內(nèi)電動叉車行業(yè)廣泛應(yīng)用的有瑞典的DANAHER、意大利的ZAPI、美國的CURTIS等幾個品牌的感應(yīng)電機控制器，各系統(tǒng)都是基于CAN總線的控制系統(tǒng)。目前，安徽宇鋒的控制器品牌為美國CURTIS。

   基于滑差頻率控制的矢量控制方式是建立在恒壓頻比控制的基礎(chǔ)上。異步電機的轉(zhuǎn)矩主要取決于電機的滑差頻率，在運行狀態(tài)突變的動態(tài)過程中，由于出現(xiàn)暫態(tài)電流，電機的轉(zhuǎn)矩會出現(xiàn)偏差， 它阻礙運行狀態(tài)的突變，影響了動作的快速性。在控制過程中，保持電機轉(zhuǎn)子、定子和氣隙磁場中一項不變，電機的轉(zhuǎn)矩就和穩(wěn)態(tài)時工作一樣（主要由滑差頻率決定），這樣就可以消除動態(tài)過程中轉(zhuǎn)矩電流的波動，從而提高了通用變頻器的動態(tài)性能。其基本控制思想是以定子電流的增幅、相位和頻率為控制量，保持電機旋轉(zhuǎn)磁場大小不變，從而改變磁場的控制頻率，然后根據(jù)希望得到的轉(zhuǎn)矩，分別控制定子電流矢量及兩個分量間的相位，對變頻器的輸出頻率進行控制，此控制方式，可得到無的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)。