現(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)都還在使用輪式運(yùn)輸車進(jìn)行農(nóng)業(yè)搬運(yùn)，比如像拖拉機(jī)、三輪車、手推車等常見(jiàn)的。在一些條件差的道路或者泥濘的山路等，很容易出現(xiàn)故障甚至拋錨等現(xiàn)象，這時(shí)就不得不依靠人力進(jìn)行二次搬運(yùn)，這也極大的降低的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。下面介紹的履帶運(yùn)輸車則剛好相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，越是崎嶇的山路動(dòng)力越是強(qiáng)勁。采用履帶代替輪子前進(jìn)，履帶的接地面積大，行進(jìn)時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)小，不會(huì)對(duì)地面造成大的破壞。對(duì)于山地、丘陵或者泥濘地區(qū)等復(fù)雜地形，可輕松通過(guò)。

四不像車在運(yùn)作全過(guò)程中，零件表面的凸凹一部分互相嵌合體摩擦，磨落下的金屬材料碎渣又做為耐磨材料再次參加摩擦，進(jìn)而加快了零件配合表面的磨損。因而，磨合時(shí)間內(nèi)非常容易導(dǎo)致零部件（尤其是配合表面）的磨損，磨損速度更快。這時(shí)候，假如過(guò)載工作，則很有可能造成 零部件的毀壞，造成初期常見(jiàn)故障。車輛行駛過(guò)程中，取力器開(kāi)關(guān)必須要關(guān)閉，卸料前停車后再打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)。因?yàn)槿×ζ骱妥兯傧溥B接是依靠彈簧和齒輪咬合，如果咬合不到位就轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，很容易打齒。因?yàn)樗牟幌褴囆掳惭b的零部件的配合空隙較小，各種各樣工作方法和自然條件下等緣故，難以確保配合空隙的勻稱性，潤(rùn)滑脂（脂）不容易在摩擦表面產(chǎn)生勻稱的浮油以阻攔磨損。進(jìn)而減少潤(rùn)化效率，導(dǎo)致零件的初期出現(xiàn)異常磨損。比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致高精密配合的摩擦表面刮傷或表面燒損狀況，造成 常見(jiàn)故障的產(chǎn)生。

通過(guò)上述對(duì)四不像車使用期需要注意的一些問(wèn)題做了簡(jiǎn)單的了解,希望會(huì)對(duì)大家有一定的幫助。

　　四不像拉土車液壓體系能否正常工作，與養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)，而在液壓體系的保護(hù)中，避免油液污染尤為重要。因而，為了保障四不像拉土車可以正常作業(yè)，定時(shí)保護(hù)液壓體系是非常有必要的，具體方法如下：

1、四不像拉土車作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是不是按規(guī)則加足，低于規(guī)則刻線以下，則有必要加以補(bǔ)充，加油時(shí)，必定要通過(guò)加油濾網(wǎng)寫(xiě)入，并非常注意不能混進(jìn)不一樣牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。

那么電子控制單元的判斷是錯(cuò)誤的，假設(shè)油和在100年內(nèi)突然被實(shí)際控制，但實(shí)際進(jìn)入氣缸的只有90%(積碳在10月被吸收)，即使剩余的90份混合油氣完全燃燒，也不能滿足動(dòng)力性能的需要，抖動(dòng)現(xiàn)象是不可避免的。

■水溫度傳感器故障

如果你發(fā)燒了，但是溫度計(jì)讀數(shù)正常，如果你不像工程車輛會(huì)發(fā)生什么？水溫傳感器的一個(gè)重要基礎(chǔ)是由計(jì)算機(jī)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始冷卻時(shí)的溫度是-10攝氏度，但傳感器“告訴”計(jì)算機(jī)現(xiàn)在的溫度是20攝氏度，根據(jù)工作條件，它將在20攝氏度噴射，油量會(huì)更少。當(dāng)然，抖動(dòng)是自然的。