廣州富邦廚具--人和鎮(zhèn)廚房排風管安裝設(shè)計--通風排煙工程；

矩形框彎頭引流片

（1）中央空調(diào)風管長邊規(guī)格超過500mm斜角彎管應加引流片。引流片的傾斜度應與彎頭視角相一致。風管道路轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D。

矩形框短半經(jīng)彎管應加引流葉子，引流葉子薄厚為風管的二倍，不小于60mm，片數(shù)不可低于兩塊。

（2）引流片的迎風側(cè)邊沿應圓潤，其兩邊與壁厚的固定不動應堅固，同一彎頭內(nèi)引流片的弦長應一致。

風管的壓槽方式做以下挑選：矩形框風管或零配件的四角組成采用協(xié)同角壓槽。

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地鐵車站和區(qū)段隧道是一個狹長、相對性封閉式的城市地下空間，火災事故產(chǎn)生時，立即起動通風排煙系統(tǒng)特別是在關(guān)鍵。地鐵站通風排煙系統(tǒng)分成隧道通風排煙和地鐵站通風排煙系統(tǒng)。因地鐵站室內(nèi)空間十分比較有限，通風和排煙機器設(shè)備一般 為共用。

隧道通風排煙系統(tǒng)

地底站隧道通風系統(tǒng)軟件分成區(qū)段隧道通風和站口隧道通風。區(qū)段隧道通風系統(tǒng)軟件又分成活塞桿通風和機械設(shè)備通風。

活塞桿通風一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設(shè)一個活塞桿風管及相對的通風井，區(qū)段隧道活塞桿通風是運用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運轉(zhuǎn)所造成的活塞桿相對而產(chǎn)生的通風，完成隧道與外部通風通氣。

區(qū)段隧道機械設(shè)備通風是在地鐵站兩邊的通風井內(nèi)設(shè)定隧道離心風機，該離心風機能夠 正反轉(zhuǎn)運作，在無火車活塞桿效用時對隧道開展機械設(shè)備通風。根據(jù)活塞桿風管、機械設(shè)備送排風系統(tǒng)及其風管上組成電動風閥的調(diào)整，完成區(qū)段隧道的通風通氣，確?；疖嚭退淼纼?nèi)機器設(shè)備的一切正常運作。在火車夜里停止運營、早晨經(jīng)營前的一定時間開啟隧道離心風機開展通風通氣；當火車堵塞在區(qū)段隧道時，開展機械設(shè)備通風；在區(qū)段隧道發(fā)生火災時，開展排煙減溫。

排風量

車庫工業(yè)設(shè)備通風系統(tǒng)的排風量,過去一直沿用6次/h自然通風相符合的數(shù)值,但存在較為模棱兩可、耗費機械能等難點?！度珖裼媒ㄖこ淘O(shè)計技術(shù)措施――暖通空調(diào)?動力(2009)》針對車庫的具體情況,得到了不一樣的測算方法:排風量完全可以按照不一樣的情況選擇，那般可以有利于節(jié)能環(huán)保。

在具體設(shè)計方案中，排風口與周邊工程建筑的間隔是一個不容忽視的難題。機動車輛立體停車庫排風口存有有機廢氣、排風和噪音危害。當換風做到4次/h之上時,排風口有機廢氣中關(guān)鍵空氣污染物CO的濃度值基礎(chǔ)考慮《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的三級規(guī)范規(guī)定,假如排風口與周邊工程建筑維持一定的間距,經(jīng)氣體外擴散稀釋液后,可使房屋建筑周邊CO濃度值考慮規(guī)范規(guī)定。