碳纖維球拍碳纖維制品制造商

主營(yíng)產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

歡迎廣大客戶來電、來圖咨詢！ 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共創(chuàng)輝煌！

中科北方投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳華介紹，我們這種SC35是一種先進(jìn)的碳材料，也是化工新材料，是集所有碳纖維的優(yōu)勢(shì)，我們的團(tuán)隊(duì)打造出一個(gè)特殊環(huán)境下的特種“碳”。

碳纖維僅有頭發(fā)絲十分之一粗細(xì)，卻比鋼強(qiáng)韌7至9倍，能耐幾千攝氏度的高溫，具有高強(qiáng)度、高模量纖維材質(zhì)，具備“外柔內(nèi)剛”的特性，有著”新材料”、“黑黃金”的美稱,是新一代增強(qiáng)纖維。

工程師使用復(fù)雜的軟件程序，考慮到碳纖維層的碳等級(jí)，樹脂，形狀，尺寸和方向，甚至位于模具中。這就是框架是如何優(yōu)化極端的輕度或剛性，或兩者兼而有之，但這些程序和研究生的專業(yè)知識(shí)來運(yùn)行它們是昂貴的。

碳纖維復(fù)合材料的基體樹脂的耐久性也不如金屬材料，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)發(fā)脆，變色等現(xiàn)象。另外，碳纖維高昂的制造成本也是無法忽略的問題。當(dāng)然了，隨著碳纖維材料成本的進(jìn)一步下降和工藝的改進(jìn)，碳纖維材料無疑會(huì)有更多的應(yīng)用。

總的來說，碳纖維材質(zhì)在性能層面表現(xiàn)是遠(yuǎn)好過鋼材的，同等條件下碳纖維車身能給車輛帶來安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性等*方位的提升，問題就是成本和后期維護(hù)費(fèi)用依然很高，所以民用車很難普及全碳車身，BMW i3算是很平民化的一次進(jìn)步，未來碳纖維車身能否進(jìn)一步放下身價(jià)，讓我們拭目以待。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維能夠成為很有活力的增強(qiáng)纖維，它密度低，抗拉伸強(qiáng)度可以和玻璃纖維比肩，而碳纖維的彈性模量卻是后者的4到5倍。在惰性氣氛中，碳纖維的抗拉強(qiáng)度隨溫度的升高而攀升，表現(xiàn)出的性能。因此，不得不說碳纖維是復(fù)合材料增強(qiáng)纖維的首要選擇。