工作特性：表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。

    發(fā)電機(jī)的空載特性：發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢(shì)E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。

    由于環(huán)境狀況對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響很大，所以對(duì)環(huán)境要求有一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。柴油發(fā)電機(jī)組所標(biāo)定的功率都是針對(duì)某一特定的環(huán)境狀況而言的，環(huán)境狀況是指柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行地點(diǎn)的環(huán)境大氣壓力、沮度和相對(duì)濕度，它們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能和工作效率有很大影響。

     當(dāng)水箱冷卻水溫度過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油溫度隨之下降，機(jī)油在氣溫較低時(shí)粘度較大，其流動(dòng)性變差，不僅增加柴油發(fā)電機(jī)組的零件磨損，而且由于零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，使機(jī)械功率損失增加，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)降低。

    知道為什么發(fā)電機(jī)起勵(lì)要用起勵(lì)電源嗎，現(xiàn)在一起來(lái)看看為什么吧，為了建立發(fā)電機(jī)的初始電壓，先通過(guò)啟勵(lì)電源給轉(zhuǎn)子加入勵(lì)磁，形成一個(gè)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。星光發(fā)電機(jī)告訴大家根據(jù)電磁感應(yīng)原理：導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)就會(huì)感應(yīng)出電流。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)定子中就會(huì)有電流的產(chǎn)生，運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的，若以旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為參照，則定子就是所謂的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)體！當(dāng)發(fā)電機(jī)出口電壓達(dá)到能提供正常勵(lì)磁電壓時(shí)，啟勵(lì)電源自動(dòng)退出，通過(guò)勵(lì)磁可控硅整流器自動(dòng)切換！