壓縮空氣是許多企業(yè)日常運作不可或缺的一部分，空氣壓縮機一旦停機可能會給企業(yè)帶來很多損失。如果空氣壓縮機過熱，就需要進行修理或者更換。

引起空壓機過熱的原因有很多，但我們可以采取必要的措施避免壓縮機發(fā)生過熱現(xiàn)象。

如果溫控閥出現(xiàn)故障，空壓機就會發(fā)生過熱現(xiàn)象。建議準備一個備用溫控閥，避免空壓機過熱導致停機。備用閥還可用于檢查當前閥是否處于良好的工作狀態(tài)或者是否需要更換。

該品牌空壓機油位計采用有機玻璃材料，而空壓機油分筒體的大壓力是安全閥開啟壓力1.0MPa，而且油分筒體的溫度接近80～90℃，極限溫度可以達到110℃，這對于有機玻璃的油位計是一道坎。我們公司在正常開機運行過程中，已經(jīng)通過及時檢查多次發(fā)現(xiàn)油位計出現(xiàn)裂紋，導致漏油，使空壓機油位下降，終高溫停機。油位計重新更換上，到出現(xiàn)裂紋大約不到6個月時間，小于空壓機潤滑油及油分的更換周期。建議空壓機廠家有針對性的進行改進設計，解決這一隱患。

2. 該品牌空壓機電機底座至空壓機箱板外殼，并非是一個一直聯(lián)通的滑軌，導致空壓機進行大修需要將電機移開時，在現(xiàn)有空壓站場地條件下，比較困難，延遲了空壓機大修進度。建議廠家在產(chǎn)品升級時，做出便于用戶大修維護的改進設計。

3. 壓縮機頂部正上方箱板的連接設計不理想，在需要單獨拆卸壓縮機機頭的情況下，需要對壓縮機機頭正上方箱板做局部破壞，以便完成拆卸和吊裝。這些因素建議廠家進行升級時，做出便于用戶大修維護的改進設計。