白俄羅斯鐵路運輸--木材進口拼箱運輸

國際集裝箱鐵路貨運專列每周開行1-2列，隨著首趟的開行，京津冀地區(qū)發(fā)往歐洲、中亞和俄羅斯方向的塑料制品、汽車配件、藥材、石材、橡膠及其制品、服裝、皮革、家具、有機玻璃制品、金屬制品、化學(xué)纖維、燈具、日用化工品、電子計算機及其外部設(shè)備、特定調(diào)溫器、瓷磚和玻璃制品等

中車在歐洲本土建立的鐵路機車維?；亍熊囍须娷壍姥b備有限公司在白俄羅斯首都明斯克成立。白俄羅斯烏列其葉站—斯拉夫鉀肥站鐵路，烏列其葉站—斯拉夫鉀肥站鐵路，位于白俄羅斯明斯克州柳板區(qū)西北部，采用白俄羅斯鐵路標準設(shè)計，全長30.1公里

直接服務(wù)于這座年生產(chǎn)能力可達200萬噸的鉀肥廠，大幅縮減烏列其葉站至斯拉夫鉀肥站的運輸時間，大大提升鉀肥運輸效能，對于促進白俄羅斯鉀肥市場開發(fā)

運輸是一個非常古老的行業(yè)，自有人類活動開始，運輸就開始存在了。隨著科技的發(fā)展，運輸?shù)姆绞皆絹碓蕉?，?chuàng)新模式層出不窮。在中國和歐洲國家之間，有哪些運輸創(chuàng)新模式，為企業(yè)實現(xiàn)降本增效。到白俄羅斯鐵路運輸--木材進口拼箱運輸近日，白俄羅斯國家鐵路公司審計了2019年的工作總結(jié)與2020年的工作計劃。白俄羅斯位于東歐鐵路網(wǎng)的“十字路口”，有著“歐亞經(jīng)貿(mào)橋梁”的美譽，我國開通的多趟“中歐班列”均通過白俄羅斯中轉(zhuǎn)進入歐洲。貨運電力機車不僅承擔“中歐班列”轉(zhuǎn)運任務(wù)，還是波羅的海沿岸船舶轉(zhuǎn)運、獨聯(lián)體國家跨境運輸?shù)戎匾臓恳齽恿Α?

鐵路有著與海運類似的特點，比如可以運輸大量的重貨，運費較低。鐵路的缺點是受到接入性的限制，如果目的地沒有鐵路連接，依然需要使用公路運輸來完成后的接力。這里就是俄羅斯遠東地區(qū)，距離俄羅斯的中心還是很遠，由于設(shè)備落后，造成了一直沒有一條可全年通行的通道。“一帶一路”倡議中，白俄羅斯也是受益者之一，尤其是中歐過境班列的增加，大幅度的提高了白俄羅斯的鐵路貨運。

“關(guān)于就解決鐵路運單不具備物權(quán)憑證屬性帶來的相關(guān)問題開展工作的建議”。該建議旨在通過推動完善相關(guān)國際規(guī)則，解決鐵路運單物權(quán)憑證問題，降低交易成本、減少交易風險，為促進各國間的貿(mào)易暢通、推動“一帶一路”建設(shè)發(fā)展提供更加有力的規(guī)則保障。專列一路向北，在內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，穿越廣袤的西伯利亞平原后，來到俄羅斯首都莫斯科，終到達白俄羅斯首都明斯克，全程11155公里，運行時間約為15天，相對于海路運輸節(jié)省時間30天以上。因為加裝了帶發(fā)電機的制冷系統(tǒng)，此次冷鏈運輸集裝箱的尺寸比一般集裝箱要大，更加保證了產(chǎn)品的新鮮度。

這批來自白俄羅斯的液態(tài)奶就近進入東西湖區(qū)的冷藏庫冷凍豬肉搭乘中歐班列自德國紐倫堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國，經(jīng)新疆阿拉山口入境后，直運成都，行程一萬二千公里，共用時十三天，相比海運可節(jié)約40多天。

到白俄羅斯明斯克鐵路運輸--木材進口拼箱運輸

從白俄羅斯明斯克順利開出，經(jīng)滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經(jīng)過28天的奔跑，于今天上午抵達石龍鎮(zhèn)。

1、班列路線：

（1）運輸路線：全國各地——臨沂——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（2）運輸路線：沿海各大港口——日照港——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（3）運輸路線：沿海各大港口——日照港——阿拉山口/霍爾果斯——中亞五國

2、班列優(yōu)勢：

※ 運輸時效穩(wěn)定（固定班期、時效穩(wěn)定）

※ 性價比高（運價優(yōu)惠、專業(yè)操作）

※ 多式聯(lián)運（海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運）

※ 多點直達

※ 定制服務(wù)

※ 供應(yīng)鏈一體化

3、去程班列每月2列、回程班列每月2-4列，均已實現(xiàn)常態(tài)化運行。