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阿拉木圖陸運(yùn)中歐班車服務(wù)至上 廣州大洋供應(yīng)鏈物流

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-21 12:55  
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視頻作者:廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司






哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--阿拉木圖陸運(yùn)中歐班車

自哈沙克斯坦國家鐵路改革以來,旅客周轉(zhuǎn)量一直呈現(xiàn)上升的趨勢,2015年,KTZ完成旅客周轉(zhuǎn)量170.3億pkm。

前蘇聯(lián)解體以前的1988年,哈薩克斯坦鐵路的貨物周轉(zhuǎn)量一度達(dá)到4169億tkm。由于海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)大,運(yùn)力不足,越來越多的客戶認(rèn)識(shí)到國際鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間優(yōu)勢和運(yùn)輸穩(wěn)定的優(yōu)勢,嘗試鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻粼絹碓蕉?。前蘇聯(lián)解體以后,整個(gè)20世紀(jì)90年代,KTZ的貨物運(yùn)量大幅萎縮。到1999年達(dá)到點(diǎn),貨物周轉(zhuǎn)量僅為917億tkm。進(jìn)入21世紀(jì)以來,KTZ貨運(yùn)量出現(xiàn)恢復(fù)性上升,但由于面臨管道運(yùn)輸和私營鐵路運(yùn)輸企業(yè)的競爭,其運(yùn)量也面臨下滑壓力,2015年,KTZ完成貨運(yùn)量2.51億t,貨物周轉(zhuǎn)量1897.6億tkm。

KTZ主要從事鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),其中運(yùn)輸收入的大部分來自貨運(yùn),例如,2014~2015年KTZ的貨運(yùn)收入分別為7432億堅(jiān)戈及6290億堅(jiān)戈,占當(dāng)年總收入比重分別達(dá)84%及83%。貨物裝載應(yīng)嚴(yán)密整齊,貨物與箱體之間如有空隙,應(yīng)加適當(dāng)?shù)囊r墊器材,防止貨物移動(dòng)。近年來,由于堅(jiān)戈貶值嚴(yán)重,導(dǎo)致KTZ的凈利潤出現(xiàn)大幅下滑。




到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--阿拉木圖陸運(yùn)中歐班車

我國幅員遼闊,海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人,海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中,因此鐵路運(yùn)輸是我國國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞?。隨后,哈薩克斯坦和越南鐵路管理部門之間的運(yùn)輸工作組于2018年4月正式成立,現(xiàn)階段正在順利運(yùn)作。至于國內(nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝物料,主要也是通過鐵路運(yùn)輸來完成的。我國國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié),鐵路運(yùn)輸在我國國際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。

貨物單件重達(dá)100Kg及以上時(shí),應(yīng)制定裝載加固方案,裝箱方案中應(yīng)詳細(xì)提供貨物外形尺寸、單件重量、位置、支重面長度及寬度;裝載加固示意圖(三視圖)必須完整、規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)注準(zhǔn)確,方案應(yīng)確保箱內(nèi)裝載貨物碼放穩(wěn)固、裝載均勻 , 不超載、不偏重(偏載)、不集重,必要時(shí)采取防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開門時(shí)倒塌的措施。本地地產(chǎn)貨物主要包括沈陽、撫順、鞍山地區(qū)生產(chǎn)的商品車、汽配、機(jī)床及大連地區(qū)生產(chǎn)的化工品。



廣州大洋供應(yīng)鏈物流部連云港市先后參加了“全球絲綢之路城市市長論壇”“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇簽約儀式”和“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇的第二圓桌會(huì)議”。據(jù)哈國家鐵路公司的統(tǒng)計(jì),2019年前三個(gè)月共運(yùn)輸糧食320萬噸,運(yùn)量增長60%。在“第三屆哈薩克斯坦全球投資論壇簽約儀式”上,大洋物流集團(tuán)備忘錄、市開發(fā)區(qū)和阿克套海港開發(fā)區(qū)簽署合作協(xié)議、港口集團(tuán)與阿克套港簽訂合作協(xié)議、雅仕集團(tuán)與曼格斯套州簽訂投資意向協(xié)議。

廣州大洋供應(yīng)鏈物流部赴哈薩克斯坦東門特區(qū)考察了光明大道口岸物流中心、阿騰科里鐵路站及霍爾果斯東門無水港等地,并與東門特區(qū)管理公司交流簽約。83小時(shí),阿拉山口口岸通關(guān)時(shí)間大幅下降,在新疆口岸中位居前列。圍繞連云港至霍爾果斯新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道,與東門特區(qū)管理公司建立了友好園區(qū)合作關(guān)系,開展通道發(fā)展、物流業(yè)務(wù)、園區(qū)建設(shè)交流活動(dòng)。




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