天津國聯報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

車輛快報廢買賣當解除

案例

綜上，車輛買賣過戶是登記對抗要件，不影響買賣合同成立，但是第三人往往是根據車輛登記信息找賠償義務人，所以在實踐中，此種情況一般是由實際登記者承擔賠償責任，小編提醒，在實踐中，車輛買賣要及時過戶，以免發(fā)生不必要的麻煩。有問題需要溝通解決，要是對于其中內容有不太清楚也希望進一步了解，建議您及時尋求華律網在線律師的的幫助。

律師評析

《侵權責任法》第五十一條：“以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任?！边@一條明確規(guī)定，轉讓拼裝車、報廢車輛發(fā)生交通事故造成損害時，由轉讓人與受讓人承擔連帶責任，《典》與《侵權責任法》的規(guī)定基本一致，只是表達技術上稍有差異，《典》的表達更加準確：

很多報廢汽車都被‘’轉賣到了農村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會去機關主動注銷，一旦出事原車主是要擔責的。”

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識別碼，就如每個人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔相應的法律責任。”

這樣的報道模式，人們大多非常熟悉，對待各種黑色、灰色產業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報道，卻引來了們的強烈吐槽——

“一臺車每噸150元，報廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動機拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實在是你們的制度太了?！?/span>