在對(duì)冷彎設(shè)備制定修理計(jì)劃的時(shí)候，為了能夠既保證冷彎設(shè)備能及時(shí)得到按需修理，避免出現(xiàn)過(guò)度維修和維修不足等情況，減少停機(jī)時(shí)間，提高冷彎設(shè)備的利用率，在制定計(jì)劃的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)：

一：冷彎設(shè)備修理的作業(yè)內(nèi)容，除了小修作業(yè)以外，必須依據(jù)對(duì)冷彎設(shè)備進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)基礎(chǔ)上的綜合技術(shù)評(píng)定來(lái)確定，以做到按需修理；

二：冷彎設(shè)備修理的作業(yè)內(nèi)容、等級(jí)，應(yīng)適當(dāng)考慮冷彎設(shè)備的使用環(huán)境、負(fù)荷程度、運(yùn)行總時(shí)間及養(yǎng)修水平等因素的綜合評(píng)定；

三：對(duì)于作業(yè)量及作業(yè)難度較大的修理項(xiàng)目，或者是總成大修及整機(jī)大修，要盡可能安排在工程淡季，以減少冷彎設(shè)備停修對(duì)工程施工的影響。

冷彎成型機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn) 

冷彎成型機(jī)的特點(diǎn)：

1、安全性能高————避免了因傳統(tǒng)工藝中剪板、分條、沖孔、折彎等操作工序造成的安全隱患和工s事故。2、生產(chǎn)————節(jié)約了多道工序中的人力、物力，減少了中間操作環(huán)節(jié)和管理環(huán)節(jié)，比傳統(tǒng)工藝的生產(chǎn)效率能提高5-6倍。3、自動(dòng)化程度高————PLC電腦控制，操作簡(jiǎn)單，不需要人工計(jì)算九折型材的孔距、長(zhǎng)度等尺寸。4、型材精度高————比人工沖孔、折彎生產(chǎn)的型材尺寸精度高，外觀更加統(tǒng)一美觀。當(dāng)板材與輔助輥接觸后，輔助輥能被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，板材在成型過(guò)程中避免了空彎，由原來(lái)的彈性變形變?yōu)樗苄宰冃巍?

目前中國(guó)現(xiàn)有冷彎型鋼主要品種

結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口冷彎型鋼，建筑用鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機(jī)械、汽車、鐵路、農(nóng)機(jī)、化工、石油、制冷、食品、紡織、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢(shì)。目前中國(guó)生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，需要進(jìn)口；冷彎型鋼設(shè)備中具有哪些焊接技術(shù)呢給大家說(shuō)起冷彎型鋼設(shè)備都是否熟悉呢，其實(shí)很多人都是見過(guò)的，但對(duì)于具體的介紹也知識(shí)略知一二。具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊。現(xiàn)在這類冷彎型鋼國(guó)內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費(fèi)量至少在３０００噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。    我國(guó)冷彎型鋼市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應(yīng)放在開發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國(guó)際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎?rùn)C(jī)組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復(fù)建設(shè)。