選擇正確的蓄電池

蓄電池大小 — 指適合您汽車物理尺寸的蓄電池。

冷啟動(dòng)電流（CCA）— CCA 是良好啟動(dòng)性能的關(guān)鍵。它是一只蓄電池在華氏0°（攝氏-17.8°）的條件下，于30秒內(nèi)蓄電池電壓下降到不可用的水平時(shí)所能產(chǎn)生的電流。

20小時(shí)率額定容量（C20）— 它是一只蓄電池在華氏80°（攝氏26.7°）環(huán)境溫度下，以電池20小時(shí)率額定容量二十分之一的電流放電至終止電壓為10.5V所產(chǎn)生的電量，它標(biāo)定了在降至終止電壓前，電池以足夠的動(dòng)力供汽車運(yùn)行，所堅(jiān)持的安培小時(shí)數(shù)。進(jìn)行汽車蓄電池裝配操作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵守以下所有安全建議與意見(jiàn)，以保證人身安全。

一般情況下，CCA 和C20的數(shù)值越高越好。不過(guò)若您住在寒冷氣候地區(qū)，CCA性能是您在選擇蓄電池時(shí)需要考慮的重要因素。相反，如果您住在熱帶高氣壓地區(qū)，您就不需要考慮過(guò)高的CCA值。

進(jìn)行汽車蓄電池裝配操作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵守以下所有安全建議與意見(jiàn)，以保證人身安全。

謹(jǐn)防爆1炸危險(xiǎn)

蓄電池含有硫酸具有腐蝕性，補(bǔ)充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氧混合氣體，當(dāng)氫氣積累到一定濃度的時(shí)候，遇到由于明火或火花會(huì)發(fā)生爆1炸，因此請(qǐng)?jiān)谕L(fēng)良好的條件下儲(chǔ)存和裝配蓄電池。

裝配或靠近蓄電池時(shí)，請(qǐng)始終佩戴ANSI Z87.1（美國(guó)）或CE EN166（歐洲）標(biāo)準(zhǔn)的安全眼鏡和防護(hù)面罩，或防濺護(hù)目鏡。

始終佩戴適當(dāng)?shù)难鄄?、面部和手部防護(hù)設(shè)備。

確保電池遠(yuǎn)離所有火花、火焰和香1煙。

請(qǐng)勿打開(kāi)免維護(hù)蓄電池。

確保工作區(qū)域通風(fēng)良好。

在給蓄電池升壓、測(cè)試或充電時(shí)，不要靠向蓄電池。

使用金屬工具或?qū)Ь€時(shí)一定要謹(jǐn)慎，防止短路和火花。

　　鈉硫蓄電池

　　鈉硫電池的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是比能量高。其理論比能量為760W?h/kg，實(shí)際已大于100W?h/kg，是鉛酸電池的3～4倍；3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。另一個(gè)是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200～300mA/mm2，并瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒(méi)有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100％。鈉硫電池缺點(diǎn)，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短?，F(xiàn)在已有采用的真空絕熱保溫技術(shù)，可有效地解決這一問(wèn)題。也有性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題。在80～90年代，國(guó)外重點(diǎn)發(fā)展鈉硫電池作為固定場(chǎng)合下（如電站儲(chǔ)能）應(yīng)用，并越來(lái)越顯示其優(yōu)越性。這方面日本企業(yè)進(jìn)展為顯著。作為近期普遍看好的電動(dòng)汽車蓄電池，已被美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車蓄電池，德國(guó)ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17。5kg，蓄電量19。2Kw?h；比能量達(dá)109W?h/kg，循環(huán)使用壽命1200次，裝車試驗(yàn)時(shí)1的一輛無(wú)故障地行駛了2300km。