巡檢管理系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置巡檢管理系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置

設(shè)備點(diǎn)檢定義：設(shè)備點(diǎn)檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法，他是利用人的感官或簡(jiǎn)單的儀表工具，

按照標(biāo)準(zhǔn)定點(diǎn)定期地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，掌握設(shè)備故障的初期信息，找出設(shè)備定點(diǎn)異狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取對(duì)策，以保障設(shè)備性能的高度穩(wěn)定，延長(zhǎng)設(shè)備零部件的使用壽命，從而提高設(shè)備的效率。

企業(yè)作業(yè)設(shè)備劣化的主要表現(xiàn), 大致可以歸納為: 磨損、 耗損與污損幾類(lèi), 呈現(xiàn)為以下現(xiàn)象:

1 ) 磨損 。 機(jī)械的滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦或由兩者綜合所造成的結(jié)果 。

2)耗損。表現(xiàn)為裂紋、塑性斷裂和脆性斷裂、腐蝕、腐爛、腐化、腐變、沖擊、疲勞、 蠕變、 劣變及電氣元器件老化等。

3)污損。表現(xiàn)為混雜、摻和、磁化、變質(zhì)。

企業(yè)作業(yè)設(shè)備劣化的兩種形式:

1)功能下降型。在使用過(guò)程中,產(chǎn)量、效率、精度等性能逐漸降低。

2)突發(fā)故障型。在使用過(guò)程中由于零部件損壞、失效,使設(shè)備停止工作。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過(guò)程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤(rùn)滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

點(diǎn)檢的定義

  為了維持生產(chǎn)設(shè)備原有的性能，通過(guò)用人的五感（視、聽(tīng)、觸、味、嗅）或簡(jiǎn)單的工具儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對(duì)設(shè)備上的某一規(guī)定部位(點(diǎn))，對(duì)照事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行有無(wú)異常的預(yù)防性周密的檢查，以便設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱(chēng)為點(diǎn)檢。

設(shè)備點(diǎn)檢為設(shè)備檢修提供了檢修計(jì)劃依據(jù)。

企業(yè)設(shè)備投入之前，要未雨綢繆

企業(yè)作業(yè)設(shè)備在購(gòu)人選型時(shí)，應(yīng)主要考慮的“維修策略”是:必須要以“全壽命周期費(fèi)用”(企業(yè)成本)為原則，特別是要從設(shè)備的全過(guò)程考慮，不能一味地追求購(gòu)人價(jià)格低(當(dāng)今，一些企業(yè)的項(xiàng)目主管在設(shè)備過(guò)程中，不考慮“性?xún)r(jià)比”，不假思索地選擇價(jià)格低標(biāo)購(gòu)人設(shè)備，而俗話(huà)說(shuō)“一分價(jià)錢(qián)一一分貨”、“便宜無(wú)好貨”，企業(yè)遭殃)，要認(rèn)真考慮“性?xún)r(jià)比、可維修性、可持續(xù)發(fā)展及設(shè)備原始狀態(tài)”等，是否符合企業(yè)的要求，否則會(huì)有如下的狀態(tài)出現(xiàn):

1)缺陷性故障。設(shè)備本身制造粗糙，缺部、少件。

2)先天故障。設(shè)備組裝不良，零部件存在許多裝配和調(diào)整的問(wèn)題。

3)失誤性故障。設(shè)備內(nèi)控系統(tǒng)的調(diào)試精度問(wèn)題，使用時(shí)會(huì)造成失誤。

設(shè)備管理的概念

① 負(fù)責(zé)對(duì)點(diǎn)檢員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理；

② 負(fù)責(zé)重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的管理；

③ 負(fù)責(zé)備品備件的組織,管理；

④ 負(fù)責(zé)點(diǎn)檢員開(kāi)出的委托和工作量復(fù)審；

⑤ 負(fù)責(zé)重點(diǎn)設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)和改造；

⑥ 負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理；

⑦ 負(fù)責(zé)對(duì)維修公司的評(píng)價(jià)；

⑧負(fù)責(zé)建立與點(diǎn)檢制相適應(yīng)的《設(shè)備點(diǎn)檢員管理制度》；

 點(diǎn)檢功能

– 支持多路線(xiàn)多員工使用

– 專(zhuān)屬卡及密碼安全防護(hù)

– 可根據(jù)設(shè)備狀態(tài)對(duì)點(diǎn)檢項(xiàng)目進(jìn)行控制和篩選

– 具備漏檢提示功能，確保不漏項(xiàng)

– 豐富的通信手段和數(shù)據(jù)保障機(jī)制

– 自動(dòng)跟蹤記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢人員點(diǎn)檢每一設(shè)備的準(zhǔn)確時(shí)間，，以便考核到位和點(diǎn)檢質(zhì)量

– 可以對(duì)觀察類(lèi)、記錄類(lèi)、測(cè)溫類(lèi)、測(cè)振類(lèi)等多種數(shù)據(jù)類(lèi)型進(jìn)行記錄，并支持振動(dòng)頻譜分析的功能

IPMS機(jī)械設(shè)備狀態(tài)點(diǎn)巡檢系統(tǒng)的運(yùn)行模式由如下三個(gè)過(guò)程所組成：

離線(xiàn)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)體系結(jié)構(gòu)建立、管理和參數(shù)設(shè)置。首先在PC機(jī)上建立有關(guān)設(shè)備和測(cè)點(diǎn)的管理列表體系結(jié)構(gòu)、設(shè)置各種參數(shù)、建立圖片導(dǎo)航結(jié)構(gòu)。

◆  點(diǎn)檢功能

– 支持多路線(xiàn)、多員工使用

– 可以對(duì)觀察類(lèi)、記錄類(lèi)、測(cè)溫類(lèi)、測(cè)振類(lèi)等多種數(shù)據(jù)類(lèi)型進(jìn)行記錄，，并支持振動(dòng)頻譜分析的功能