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航線優(yōu)勢(shì)一般表現(xiàn)在：一是速度（天數(shù)）；二是中轉(zhuǎn)（）；三是艙位（TEU）；四是目的港的服務(wù)；五是調(diào)度能力等。

1.（MSC）地中海航運(yùn)

　　歐洲、地中海、非洲。運(yùn)價(jià)較低，在每條航線上的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力簽提單慢的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不在，船期不穩(wěn)，不適合對(duì)船期要求較高的客戶。

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     一方面，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)，使得訂單越來(lái)越小型化和碎片化。另一方面，不論客戶規(guī)模大小，對(duì)拼箱業(yè)務(wù)都有需求，因?yàn)槠聪涓屿`活、經(jīng)濟(jì)。我們相信，經(jīng)過(guò)疫情的考驗(yàn)和催化，客戶會(huì)從原來(lái)的主要看中價(jià)格和準(zhǔn)班率，變?yōu)楦P(guān)注服務(wù)的彈性和韌性，即服務(wù)商是否具備抵御市場(chǎng)波動(dòng)的能力。同時(shí)，拼箱的靈活性更適合中小客戶，是一種對(duì)小微企業(yè)很友好的服務(wù)，降低了這些企業(yè)參與國(guó)際貿(mào)易的門檻。

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      在與清關(guān)公司合作前首先應(yīng)該對(duì)清關(guān)代理進(jìn)行盡職調(diào)查，對(duì)于代理的資質(zhì)，業(yè)績(jī)，規(guī)模及以往業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行考察，保證合作的公司是合法合規(guī)的。其次由于代理的工作性質(zhì)的敏感性，需要他在與對(duì)接時(shí)處理貨物清關(guān)過(guò)程中要時(shí)刻保持合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做到依法合規(guī)的前提下靈活機(jī)動(dòng)，保證貨物能夠及時(shí)完成清關(guān)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。廣州去盧旺達(dá)散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。