廣州東恒物流有限公司主營普通貨物及大件設(shè)備運輸普通貨物運輸主要為食品、五金電子、日用品等企業(yè)提供物流運輸服務(wù)，包括長途運輸、倉儲管理、裝卸、配送、實施網(wǎng)上操作等整體服務(wù)。

物流行業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過物流行業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年，中國物流業(yè)增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。

國際化信息系統(tǒng)是支持國際物流特別是國際多式聯(lián)運的非常重要的手段。建立國際信息系統(tǒng)的難點是管理上的困難，其次是巨額投資，有些地區(qū)的物流信息化程度高，而某些地區(qū)的信息化程度低，因此信息化程度可能不均衡，信息化系統(tǒng)建設(shè)可能會更加困難。

物流行業(yè)是一個不乏科技創(chuàng)新的行業(yè)，技術(shù)將是持續(xù)驅(qū)動這個行業(yè)向前發(fā)展的主要因素之一。還有哪些因素會對未來市場的物流行業(yè)產(chǎn)生影響呢？

1、全球化

無論是新興市場還是成熟的國際市場，如今，越來越多的企業(yè)都將發(fā)展目標(biāo)鎖定于'走出去',物流公司在促成客戶國際化發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

2、'技術(shù)控'的勞動力

如今，80后、90后的年輕人成為勞動力主力，他們希望工作場所的設(shè)施能夠采用智能手機(jī)或是車輛已使用的各項移動技術(shù)。