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【摩托車(chē)鏈條廠家】與您分享內(nèi)嚙合圓銷(xiāo)式齒輪：

內(nèi)嚙合齒形鏈?zhǔn)枪ぷ麈湴逡詢(xún)?nèi)側(cè)齒廓與鏈輪齒接觸的齒形鏈，如圖2-4所示內(nèi)嚙合的特點(diǎn)是：鏈板的工作邊是內(nèi)側(cè)外凸齒廓；從端面看，工作邊和鏈輪輪齒是點(diǎn)接觸，并且接觸點(diǎn)逐漸移動(dòng)，因而接觸部分有較大的相對(duì)滑動(dòng)；接觸面積較小，鏈板的工作邊和鏈輪的工作齒面磨損較大。但是由于減小了鏈條多邊形效應(yīng)中的橫向跳動(dòng)，因而振動(dòng)減輕，傳動(dòng)平穩(wěn)；由圖2-4可以看出。但于皮帶在皮帶輪上打滑，所以皮帶傳動(dòng)的機(jī)械效率低，而且皮帶本身耐久性也較差，使用久了會(huì)逐漸伸長(zhǎng)，因此應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。內(nèi)嚙合齒形鏈的后定位是以?xún)?nèi)側(cè)齒廓與鏈輪輪齒接觸定位的，因而定位不夠穩(wěn)定。這類(lèi)內(nèi)嚙合形式的齒形鏈傳動(dòng)主要應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈傳動(dòng)中。

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有不少用戶(hù)經(jīng)常洗車(chē)，還時(shí)不時(shí)給車(chē)打臘，把車(chē)的外殼弄得光彩照人，真是愛(ài)護(hù)極了，但是螺絲松了不知道，機(jī)油換了多長(zhǎng)時(shí)間也不知道，車(chē)子出現(xiàn)嗒嗒響聲也充耳不聞，這些現(xiàn)象正是因?yàn)橛脩?hù)缺少必要的保養(yǎng)常識(shí)造成的。摩托車(chē)的保養(yǎng)當(dāng)然要注意其外表，但關(guān)鍵還是整車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)。特別適用于高速且變速、變載的工況，減小了多邊形效應(yīng)、減小了沖擊與振動(dòng)、降低了噪聲、提高了傳動(dòng)效率。一般行駛幾萬(wàn)公里還不需要更換重要零件的摩托車(chē)，其主人基本都是擁有不短玩車(chē)經(jīng)歷及累計(jì)了不少的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。因此，學(xué)些保養(yǎng)常識(shí)，重視保養(yǎng)過(guò)程，防范于未然，使機(jī)械的必然磨損降到較低程度，會(huì)給你在用車(chē)時(shí)減少許多尷尬和損失。

鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會(huì)增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。

鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈輪或新鏈條。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈條的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長(zhǎng)使用時(shí)間。