初軋板坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸坯及塑模

目前初軋廠的產(chǎn)品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸 坯及塑 模用鋼等。方管按生產(chǎn)工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。?其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含 O、H、N(氧、氫、氮)。此外，用鋁—硅脫氧鎮(zhèn)靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當(dāng) Als(酸溶 鋁)≥0。

車絲管又可分為普通車絲管(輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接)和特殊螺紋管(石油、地質(zhì)鉆探用管，對于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接)。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。不銹鋼管用冷軋帶鋼熱處理的關(guān)鍵問題是要求整根帶鋼在寬度、長度上組織都很均勻。其中主要原因就在于其具有很多的優(yōu)點(diǎn),例如成形好、耐壓性能強(qiáng)、焊接簡單、耐腐蝕等等,能夠確保管道在使用的時候承受的壓力足夠大。

薄壁不銹鋼管與其他的不銹鋼管道的不同之處在于，它的管壁的厚度與外徑的比例小于等于6%。它在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管(帶螺紋鋼管)。有帶管、焊接、擴(kuò)管、縮管、熱擠壓、冷擠壓、熱滾壓、冷滾壓、沖壓等。不銹鋼用途不一樣所使用的加工方法也就不一樣，如現(xiàn)在國家推行薄壁不銹鋼給水管，采用的就是不銹鋼鋼帶進(jìn)行加熱焊接成形的不銹鋼管。