常見(jiàn)的軸承損壞形式及原因：

1)滾道表面與滾子表面布滿凹痕，保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤(rùn)滑脂(劑)變色。通常該種情況都是安裝過(guò)程不潔所致。安裝時(shí)要保持清潔，使用新的潤(rùn)滑脂，同時(shí)檢查密封是否完好。

2)潤(rùn)滑不當(dāng)造成的磨損

表面磨損呈鏡面壯，色澤呈藍(lán)色或棕色。此種情況是由于潤(rùn)滑不足造成的，應(yīng)改善潤(rùn)滑狀況，重新確定潤(rùn)滑周期與油封。

3)安裝不當(dāng)所造成的凹痕

內(nèi)、外環(huán)工作表面都有間距等于滾子之間的距離的凹痕。其原因是安裝時(shí)未敲擊在正確的環(huán)上，或是在圓錐軸上推進(jìn)過(guò)度、或在靜止?fàn)顟B(tài)負(fù)荷超載所致。

　深溝球軸承的特點(diǎn)和用途

　zui具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛

　可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

　適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合

　帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先充填了適量的潤(rùn)滑脂

　外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承，即容易軸向定位，又便于外殼內(nèi)的安裝

　zui大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同，但內(nèi)、外圈有一處裝填槽，增加了裝球數(shù)，提高了額定負(fù)荷

　主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（波形、冠形…單列；S形…雙列）

　銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架、合成樹(shù)脂成形保持架

　主要用途：汽車(chē)：后輪、變速器、電氣裝置部件

　電氣：通用電動(dòng)機(jī)、家用電器

　其他：儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車(chē)輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械

   【深溝球軸承】軸承預(yù)緊的作用

　　1、改善角接觸球軸承的動(dòng)態(tài)性能。在高速旋轉(zhuǎn)的角接觸球軸承中，適當(dāng)預(yù)緊可以防止鋼球發(fā)生陀螺旋轉(zhuǎn)，防止或減小鋼球的公轉(zhuǎn)打滑，還可以控制鋼球的自旋滑動(dòng)。

　　2、抑制振紋和摩擦磨損。外球面軸承實(shí)際上是深溝球軸承的一種變型，特點(diǎn)是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應(yīng)的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。外球面軸承主要用來(lái)承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷。用于低粗糙度加工機(jī)床的無(wú)振紋加工，或經(jīng)常起動(dòng)和停車(chē)需控制摩擦磨損的機(jī)構(gòu)中。

     推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。