通風(fēng)系統(tǒng)中輸送氣體的管道稱為風(fēng)管，它把系統(tǒng)中的各種設(shè)備或部件連成了一個(gè)整體。為了提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)合理選定風(fēng)管中的氣體流速，管路應(yīng)力求短、直。風(fēng)管通常用表面光滑的材料制作，如：薄鋼板，有時(shí)也用混凝土、磚等材料。根據(jù)無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的物理力學(xué)性能和外觀質(zhì)量，無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道分為一級(jí)品和合格品兩個(gè)等級(jí)。為了防止大氣污染，當(dāng)排出空氣中有害物量超過排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須用凈化設(shè)備處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排人大氣。

曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV系統(tǒng)。自然通風(fēng)方式，即在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，管上裝有空氣濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時(shí)，漏入曲軸箱中的氣體經(jīng)由通風(fēng)管排出。在實(shí)際環(huán)境中，由于結(jié)構(gòu)環(huán)境的限制，不可能完全按理想風(fēng)速選擇，考慮管道制作成本和系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用，還是需要結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮。強(qiáng)制通風(fēng)方式，將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，返回氣缸重新燃燒，這樣既可以減少排氣污染，又提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

提及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，通常想到的是油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)，但完整曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)包括通風(fēng)腔、油氣分離系統(tǒng)、曲軸箱壓力控制系統(tǒng)、回油腔及呼吸管等五部分。其中通風(fēng)腔及回油腔一般布置在發(fā)動(dòng)機(jī)本體中，貫穿缸蓋、機(jī)體、曲軸箱; 整個(gè)系統(tǒng)中，油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)尤為重要。無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的尺寸主要由設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程需要的通風(fēng)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可根據(jù)客戶的具體要求設(shè)計(jì)。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)做功包含吸氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)行程。