發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)，隔震

發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)是同一個(gè)堅(jiān)實(shí)底座連成一體進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，必要時(shí)，可以將機(jī)組用螺栓固定在合適的地方。

1、基礎(chǔ)

安裝發(fā)電機(jī)組理想的基礎(chǔ)是鋼筋混凝土基座，它能供堅(jiān)實(shí)的支撐，避免了其漂移兒震動(dòng)。在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號(hào)的發(fā)電機(jī)時(shí)，都不要低負(fù)荷運(yùn)行?；炷翂K必須有150—200mm厚，至少與發(fā)電機(jī)組一樣的寬度和長(zhǎng)度（如果發(fā)電機(jī)組安裝在 樓上，其結(jié)構(gòu)必須能支撐混凝土基座、發(fā)電機(jī)組，外加其它部件的重量）。同時(shí)滿足所有室內(nèi)安裝要求的規(guī)定。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組安裝在像鍋爐這樣的地面潮濕的房間時(shí)，混凝土基座必須高出地平一定高度，這樣保證了發(fā)電機(jī)組表面的干燥和易于操作者進(jìn)行操作、維修與維護(hù)。同時(shí)也降低了底座鋼板的銹蝕。

2、隔震

為了限度的降低發(fā)動(dòng)機(jī)在建筑物內(nèi)的震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)組必須有避震設(shè)施。這些避震設(shè)施必須安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)與控制箱和機(jī)座之間，這和安裝將確保機(jī)座牢固的連接在地基上。

發(fā)電機(jī)組與外部連接間也需要避震設(shè)施。燃料管道、排風(fēng)系統(tǒng)、電纜橋架等與機(jī)組連接的部位應(yīng)采用柔性連接。

露天電站

低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場(chǎng)所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進(jìn)行烘干，但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷不超過(guò)額定容量的50％。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。

車載移動(dòng)電站

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。其次，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行具體分析：1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，發(fā)電機(jī)組含氧分量少，發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低，發(fā)電機(jī)組特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。

節(jié)約用油

保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。

調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力120 5公斤/平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤/平方厘米時(shí)，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小時(shí)，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)配置為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）額定轉(zhuǎn)速1500rpm或1800rpm, 4沖程，閉式循環(huán)水冷卻

（3）緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證清潔的排放及強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出

（4）優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕

（5）低溫啟動(dòng)性能：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動(dòng)油量加濃裝置，確保寒冷冬季時(shí)也能正常啟動(dòng)

（6）空氣濾、柴油濾、機(jī)油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用，限度地節(jié)省用戶成本

（7）散熱水箱使發(fā)動(dòng)機(jī)在45℃以上時(shí)也可正常使用

（8）所有保養(yǎng)點(diǎn)集中一側(cè)，維護(hù)更加方便。