橋梁預(yù)制板之間為什么不需要預(yù)留鋼筋

橋梁預(yù)制板的應(yīng)用中，對(duì)此有了解的親應(yīng)該知道，預(yù)制板與預(yù)制板之間是不需要預(yù)留鋼筋的，因此很多人擔(dān)心它的連接不牢固，廠家為什么會(huì)這樣做呢？

   其實(shí)，預(yù)制板之間不預(yù)留鋼筋，主要還是考慮預(yù)制安裝施工、溫度應(yīng)力等因素，這種梁橋一般不會(huì)從頭到尾都是連續(xù)梁，要分聯(lián)，設(shè)置伸縮縫，以防止溫度的變化而拉斷橋梁。(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面絞縫兩側(cè)橫向植入n形鋼筋[2-3]。且一般設(shè)計(jì)為2到4跨為一聯(lián)，這一聯(lián)橋梁做簡支變連續(xù)的施工，所以預(yù)制板的聯(lián)與聯(lián)之間無直接連接，只有伸縮縫。

   但橋梁預(yù)制板的單聯(lián)各跨之間縱向會(huì)有鋼筋連接，橋墩和主梁之間的連接是支座，這樣可以保障其安全的同時(shí)留有一定的伸縮縫，確保預(yù)制板應(yīng)用安全。

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。經(jīng)過預(yù)先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉出，留意維護(hù)封堵氣囊，防止劃傷外表。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

      用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。

對(duì)橋梁預(yù)制板芯模了解嗎？

對(duì)橋梁預(yù)制板芯模了解嗎？

橋梁預(yù)制板是工業(yè)上常見的產(chǎn)品，在建筑施工中應(yīng)用較多，橋梁預(yù)制板芯模型不知道打擊，適用于澆筑鋼筋混凝土的支撐模型，今天的小編主要介紹橋梁預(yù)制板模型的相關(guān)知識(shí)。

1.使用橋梁預(yù)制板芯型后，用清水清洗干凈，在附著水泥的地方不能沖洗時(shí)，請(qǐng)用板或削去橋梁的氣囊內(nèi)型，以免損壞。

2.橋梁預(yù)制板芯模型暫時(shí)不使用時(shí)，應(yīng)用滑動(dòng)石粉觸摸橋梁氣囊內(nèi)模型的外側(cè)，放置在通風(fēng)干燥處，自然晾干橡膠膨脹芯模型，使晾干的地方平整，以免鋒利的東西沖破橋梁氣囊內(nèi)模型。

3.橋梁預(yù)制板芯模型不得與火源、油類及接觸，不得與銳利的硬物一起放置，以防止橋梁氣囊內(nèi)的模型沖破。

4.發(fā)現(xiàn)橋梁預(yù)制板芯型內(nèi)型漏氣時(shí)，在需要修補(bǔ)的地方，用砂輪、木頭或銼刀刮毛，用沖洗后，用粘合劑復(fù)蓋膜或膠帶進(jìn)行修補(bǔ)。

橋梁預(yù)制板的尺寸分類

橋梁預(yù)制板的尺寸分類

時(shí)間:2013-05-10來源:本站原創(chuàng)作者:點(diǎn)擊:128次   橋梁預(yù)制板的尺寸主要有一下幾種要求：

  1.跨度：住宅用的為4.2米，不講模數(shù)，超過了需要定做。

  2.寬度：以500mm和600mm為多

  3.厚度：常見的120mm，150mm

  4.承受活荷載等級(jí)：一般住宅就用兩種級(jí)別規(guī)格的板就可以了，就是所說的一級(jí)板和二級(jí)板，一級(jí)板就是說可以承受的活荷載是1KN/M2，二級(jí)板，可以承受的活荷載是2KN/M2。西南地區(qū)已經(jīng)規(guī)定了為四級(jí)板，即可以承受活荷載是4KN/M2。

長度一般是按300MM的模數(shù)，如3000、3300、3600、3900、4200，但也有特殊的如3800、4000的，但普通板是4200的。寬度一般是四孔400MM、五孔500MM.