動(dòng)滑輪、滑輪組應(yīng)用關(guān)鍵點(diǎn)

　?、?應(yīng)用前要查清動(dòng)滑輪或滑輪組的容許荷載，查驗(yàn)動(dòng)滑輪的輪槽、軸榫、 直發(fā)夾板、起重吊鉤(或吊環(huán)螺釘)等各一部分有沒有縫隙損害狀況，動(dòng)滑輪旋轉(zhuǎn)是不是靈便等。 確定優(yōu)良，即可應(yīng)用。

　?、?滑輪組穿好后，要遲緩加力。繩子縮緊后應(yīng)查驗(yàn)各一部分是不是良 好，有沒有卡繩的地方，若有不當(dāng)之處，應(yīng)調(diào)節(jié)后才可以應(yīng)用。

　?、?動(dòng)滑輪的起重吊鉤(或吊環(huán)螺釘)核心，應(yīng)該和吊裝預(yù)制構(gòu)件的點(diǎn)在一條鉛垂線 上，以防預(yù)制構(gòu)件吊裝后不穩(wěn)定?；喗M左右動(dòng)滑輪中間的少間距應(yīng)依據(jù)實(shí)際 狀況而定，一般為700?1 200 mm。

　?、?動(dòng)滑輪在應(yīng)用前后左右，必須清洗整潔，軸榫要給油潤(rùn)化，使之旋轉(zhuǎn)輕 便，降低損壞和誘蝕。

　　起重構(gòu)造的金屬構(gòu)造由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性銜接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)轉(zhuǎn)。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)轉(zhuǎn)。橋架主梁的構(gòu)造類型較多比擬典型的有箱形構(gòu)造、四桁架構(gòu)造和空腹桁架構(gòu)造。

取樣時(shí)間：對(duì)一般吊車的液壓系統(tǒng)應(yīng)在換油周期前一周進(jìn)行，關(guān)鍵設(shè)備,如：16噸隨車吊，12噸隨車吊等的液壓系統(tǒng)應(yīng)每隔500小時(shí)進(jìn)行一次取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果應(yīng)填入設(shè)備技術(shù)檔案。取樣化驗(yàn)法適用于關(guān)鍵設(shè)備和大型隨車吊。這三種換油法，目測(cè)換油法具有主觀性，需要根據(jù)維修人員的經(jīng)驗(yàn)來判定，有很大的不確定性，而定期換油法有時(shí)會(huì)造成一定的浪費(fèi)，而取樣化驗(yàn)法是，更適合于大型隨車吊。

隨車吊液壓油更換方法

1、首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油

2、拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作

3、分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止

4、，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。

說明：這樣換油雖然慢了點(diǎn)，還需要視具體車型和情況而定，但這樣做多半天到一天的時(shí)間就夠了。